An die Freunde funkender Rasten

Ich habs schon immer gewusst, biken ist gefährlich.
Sogar das eigene Bike will dein Blut sehen....

Meine Knubbels liegen im Regal in der Garage damit sie keinen Schaden anrichten. Ausserdem hab ich mich immer so erschrocken wenn die mal gestreift haben. Ich will das nicht

Wyser hast du Blutsbrüderschaft mit deinem Bike geschlossen ?

bis es bei mir so weit ist, muss ich wohl noch einwenig üben

Ja wen man hängen bleibt und dabei etwas zerreisst könnte da das eigene Leder auch noch etwas abbekommen haben. So ein kleines "Chratzerli" von der Buell schweißt zusammen.

Zitat

Sind wir nicht alle ewig am üben?

sicherlich .... ich kann es auch so beschreiben, das bei mir die nippel funken schlagen oder zumindest den asphalt spühren geht noch ein weilchen

Mein Schwerpunkt ist zu hoch für voll grasse Schräglage :p

Ich habs da wie Nitram..... ich erschrecke dabei so heftig das ich fast gerade auf fahre was in einer Kurve bekanntlich nicht die klügste Idee ist
Ich mag das nicht!!!

am samstag auf dem klausenpass durften meine angstnippeln auch kurz den asphalt streicheln..
ich habe mich recht gewundert, da ich eine STT (mehr bodenfreiheit) fahre und mit 186cm meinen schwerpunkt relativ weit oben hab..
wie sieht es da mit der grenze aus von gut und böse bezüglich max. schräglage?

gruss kris

Tja, wie soll man das wissen wanns zuende ist mit dem Grip ? Ich will das gar nicht austesten sondern freu mich wenn ich zügig durch die Kurven komm und den Abend auf dem heimischen Sofa verbringen kann

dass ich beim streifen keine neigungsreseven mehr habe (wegen den Rastern) ist mir wohl bewusst. da muss die kurve natürlich zu 100% übersichtlich sein.

Zitat

Wenn die Angstnippel streifen geht noch einiges mehr an Schräglage.

Gripreserven hat man aber dennoch genüge wie ich von dir erfahren darf?

mich nimmt es dennoch wunder was du genau mit der Kurventechnik gemeint hast.
Ich gehe mal davon aus, das es sich ums "drücken" "legen" und "hängen" geht..
Ich drücke sozusagen mein bike nie ums eck.. das legen macht auf jedenfall mehr spass und streifende raster habe ich sehr selten bis nie.

aber da mein Schwerpunkt zu anderen Buellern wesentlich höher ist kommt man auch schwieriger zum schleifen, oder liege ich da falsch?

eine schleifende scg kann man doch nicht mit einer schleifenden stt vergleichen?

wollte eigentlich schon immer kommen.. fand aber die zeit nie dazu..
und am nächsten ausfährtchen liege ich irgendwo am strand im warem süden.. demnach wird es der 23.06..
da sollte es klappen hoffe ich

Hey Fitsch,

habe mal zwecks Bodenfreiheit der STT im Internet gestöbert und habe folgende Werte gefunden:
Schräglagenfreiheit:
Leichtes Aufsetzen, rechts (5) 44°
Leichtes Aufsetzen, links (5) 44°
Deutliches Aufsetzen, rechts (5) 53°
Deutliches Aufsetzen, links (5) 46°

Das war natürlich bevor ich den Remus montiert hatte
Falls Du mehr wissen willst - hier der Link: http://www.house-of-flames.com…_content.php?idcatart=836

Starke sach.. wer wohl das gemessen hat?

Hier noch die 12er S:

Leichtes Aufsetzen, rechts (5) 42°
Leichtes Aufsetzen, links (5) 42°
Deutliches Aufsetzen, rechts (5) 50°
Deutliches Aufsetzen, links (5) 48°

komisch das die beim deutlichen links aufsetzen höher ist als die STT? aber rechts kleiner? :))
und wiiieso braucht man mehr schräglage rechts rum?

und wie sieht es mit dem remus aus? so gemäss popometer?

gruss