S1 Importieren

Solange du ein Datenblatt und oder COC hast gibt es kein Problem.
Habe schon was Importiert.
Ausfuhr und Einfuhrpapiere vorfertigen lassen. Am Zoll in Weil/Basel gibt es div Firmen.
Kostet aber alles.

Aber Achtung Ziploader zu einer S1 gibt es kein COC. Wir reden von 1997/98 das ist über 20 Jahr her.
Meine S1 hatte ich 1997 von Österreich importiert. Damals hatten die EU-Lärmwerte gepasst, aber das Abgas nicht. In der Schweiz wurde zu dieser Zeit nach FAV3 gemessen und im EU-Raum nach ECE 40. Dies sind zwei verschiedene Messverfahren. Wenn du ein gebrauchtes Motorrad importierst, musst du die damals gültigen Abgasvorschriften einhalten. Und dazu musst du die erste Inverkehrssetzung (nicht zu verwechseln mit dem BAUJAHR) nachweisen können. Wenn du das kannst, darfst du einen Termin buchen bei der Ingenieurschule Biel oder bei der Empa. Die Messung hatte damals ca Fr. 1'500 gekostet und du hast insgesamt 3 Versuche, dann ist Schluss und das Motorrad kannst du einstampfen oder in dein Wohnzimmer stellen. Ausser du importierst es erneut, dann kriegst du eine neue Stammnummer und dann hast du nochmals drei Versuche. Meine Maschine hatte damals Big Bill in Subigen durch die Abgasprüfung gebracht und zwar mit Kat. Wenn du eine S1 aus USA importieren willst, kommt dann noch die Lärmmessung dazu. US-Modelle hatten eine kleinere Helmholtz Kiste, waren also lauter. Du kannst meine ausleihen wenn du willst. Ich habe sämtliche Deutschen Papiere im Original vorliegen. Kannst du auch haben wenn es so weit ist. Aber eben. Nur wenn du eine S1 aus dem EU-Raum importierst. Ich wünsche dir auf alle Fälle VIEL SPASS.

OK, aber es gibt doch sicher ein Datenblatt?
Ich würde aber mal bei der prüfstelle vorbei gehen. Vielleicht mit einner Kopie des jetzigen Ausweis.
Es lohnt sich nur, wenn du das Töff fast geschenkt bekommst, da die Kosten die Entstehen, fast den Wert übersteigen können.
Da war das Importieren als Umzugsgut ein Traum. Da hat der Prüfer bei meinem Motorrädern die Daten aus dem Brief übernommen und noch Radstand, Höhe und Breite gemessen. War in 10 min durch. Als ich ein Auto impotiert hatte, hattte ich zum Glück ein COC. War aber ein Papierkrieg, wenn man sich nicht auskennt. Deswegen gibt es Firmen die das machen. Aber bei deiner S1 wird dir auch niemand helfen könne.

Hmm, ich kann mich erinnern dass Fäb mal was gesagt hat dass, wenn es eine Typengenehmigung gibt, das Motorrad nur dieser Typengenehmigung konform ausgerüstet sein muss und es dann kein grösseres Problem sei. Schwierig sind Fahrzeuge die nie in der Schweiz typengeprüft wurden. Aber Fäb wüsste sicher genaueres.

Diese Frage kann ich auch beantworten. Es gibt KEINE Typengenehmigung für die S1. Wie gesagt: Die S1 wurde nie über einen Importeur in die Schweiz importiert. Bächli hat damals auch einige S sen selber importiert und hat alle einzeln abnehmen lassen müssen. Fragt doch einfach die Eule.

Meine S1 hättest Du estimmt einfacher haben können: Altershalber abzugeben....

Zitat von wyser

Meine S1 hättest Du estimmt einfacher haben können: Altershalber abzugeben....

Ich werde hellhörig - der Trend zur zweit S1...

Zitat von luge

Zwei Rohrrahmen sind zu wenig, eindeutig!

es gibt viel zu viele Mütter mit hübschen Töchtern um den Buells zu viel Gewicht in der Garage zu geben... na gut... 3 wären auch eine schöne Zahl.

OK. Ich mach dann mal Fotos und stelle sie hier rein.

Dann schaunwermal, dann wernwersehn...