Pulley Lager

Hi allerseits

Hat schon mal jemand die Pulleylager gewechselt oder es wenigstens versucht?

Laut Handbuch ist das nämlich nicht vorgesehen. Die schmeissen das ganze Pulley weg wenn es eiert und nehmen ein neues.

Der Blech-Sprengring ist ohne Beschädigung praktisch nicht zu entfernen und anscheinend auch nicht zur mehrfachen Benutzung gedacht.

Gruss TB

Nein lieber Lutz und Zir, es geht um die Spannrolle!

Getriebeausgangslager habe ich schon paarmal gemacht, das geht recht gut.

Ich habe Lager zur Spannrolle, Idler Pulley heisst sie richtig, und den Sprengring habe ich inzwischen auch draussen. Er ist aber so verbogen dass es schwierig wird ihn wieder einzusetzen. Na ich schau mal, Sprengringe gibts wie Sand am Meer. Vielleicht finde ich was passendes. Hätte mich nur interessiert obs da einen Trick gibt den alten Ring zu kürzen oder sowas.

Gruss TB

Danke Maddin, das weiss ich natürlich auch. Das Problem ist dieser Sprengring. Ein Chromstahlblechstreifen von 2 Umdrehungen. Keine Ahnung was für ein Werkzeug zur Demontage vonnöten wäre. Mit zwei Schraubenziehern gehts, aber das Ende wird ireparabel nach innen gebogen wie man sieht. Das Teil ist nicht für mehrmaligen Einsatz konstruiert.

Die Lager gehen ohnehin nur schwer rein, auch mit der Gefrierschrankmerhode muss mit zartem Klopfen nachgeholfen werden. Bei Lagern die so fest sitzen braucht es eigentlich keinen 2-umdrehungen-Sprengring. Also hab ich ihn halbiert und siehe da.

so lässt er sich prima einsetzen.

Dann noch den Exzenterspacer von Pfeffi einsetzen (damit lässt sich die Beltspannung ohne Feder variieren) und fertig ist die generalüberholte Spannrolle!

Richtig Maddin. Das ist genau das was ich aus der zweifach-Blechringschleife gemacht habe, einfach ohne Löcher für die Zange.

Keine Ahnung. Der hat jetzt 20 Jahre gehalten. Wenn er nochmal 20 Jahre hält mach ich ihn nicht mehr selber raus.