Beiträge von chrislukas

Besten Dank für die Vorschläge. Genau den gleichen catch can habe ich schon, an der Zylinderkopfentlüftung.... trotzdem besten Dank. Ich habe vorerst mal eine alte Trinkflasche dran gehängt, mal schauen wie viel drinnen hängen bleibt, Grüsse Chrislukas

Besten Dank für den Hinweis Martin, als nächstes werde ich das Öl entfernen müssen. Vor allem hat der Keilriemen alles gut verteilt. Zudem hat der Riemen auch auf der Aussenseite feine Rillen welche voll Öl sind....

Gruss chrislukas

Guten Abend Luge, die Ölpumpe ist mechanisch, nur dass an Schläuchen zu und weg von der Pumpe etliche Kabel dran befestigt sind. Das Öl kommt eindeutige aus der Getriebeentlüftung, Gruss Chrislukas

Guten Tag,

Seit knapp einem Jahr besitze ich eine M2 Jg. 2001, km Stand 38’000. Nach dem Wechsel der Öle, dem Check der Ölpumpe, stand die erste Ausfahrt bevor. Nach 20 km gingen die Anzeigen nicht mehr, nach 20 weiteren war die Batterie leer. Sehr wahrscheinlich habe ich beim Ausbau der Ölpumpe etwas zu fest am Kabelstrang gezogen (was jetzt dazu führt das die Batterie nicht mehr geladen wird). Was mir etwas mehr Sorge bereitet ist, dass bei der Ausfahrt das Heck (Rad, Antriebsriemen) mit Öl aus der Getriebeentlüftung welche sich beim Rahmenende unter dem Sitz befindet verspritzt wurde. Beim Getriebeöl Wechsel habe ich die im Handbuch vermerkte Einfüllmenge (1 Quart) eingehalten und der Entlüftungsschlauch vom Getriebe weg führt stetig nach oben. Meine Fragen:

- Ist allenfalls doch die Ölmenge zu viel?

- Ist die Kurbelwellendichtung ein übliches ‚Verschleissteil‘?

- Lösung mit Auffangbehälter für die Entlüftung (die Ventildeckelentlüftung wird zurzeit in ein Behälter geführt)?

Besten Dank für Hinweise, Grüsse Chrislukas

Noch Bilder dazu... Gruss chrislukas

Achtung ‚time lag‘: Diese zdf- show ist noch älter als das etwas ergraute Moped ;-))...

Auf jeden Fall sind die Bauteile drin. Besten Dank für die Tipps. Allerdings ist es mir ein Rätsel wie ich die Hauptschraube des vorderen Gummilagers auf das vorgeschriebene Drehmoment bringen soll, sie ist ‚nur erreichbar‘ per Gabelschlüssel (Klar gibt es das Gebastel mit der Verlängerung ‚Drehmomentschlüssel- Gabelschlüssel). Gruss chrislukas

Danke. Welches Teil wohl als erstes seinen Dienst quittierte (siehe Bild)?

Guten Tag , ZIR das Bild hat mir geholfen, die Seite mit dem eingestanzten Punkt ist somit oben. Ich werde die Teile gemäss eingefügtem Bild einbauen. Besten Dank und Gruss chrislukas

Guten Tag, bei meiner Buell Cyclone ist die vordere Motoraufhängung gebrochen (das Aluteil). Inzwischen habe ich alle Teile zusammen inkl. Schrauben, Stenzelstütze und das Gummilager. Bei der Gummilager Montage stellt sich mir die Frage, was ist ,oben’. In der Anleitung steht die flache Seite sei oben. Leider ist gelieferte Teil auf beiden Seiten nicht flach. Um einen Tipp bin ich Euch dankbar, Gruss chrislukas