Posts by luge

Evtl ein verschlissener Drosselklappensensor. Den würde ich zunächst mal einstellen und dann beobachten

Das könnte ein Massefehler vom Stellmotor sein. Häng das schwarze Kabel des Lüfters mal direkt an Masse.

Wenn sie in gute Hände gekommen ist, dann ist es ja gut

Hm, dort in der region kenne ich normenden, der das so nebenbei mal macht. Fäbster scheidet ja aus... leider.

In welcher Region bist du zuhause?

Bei den XB tritt es manchmal auf, das die Relais zum Himmel gehen. Eines der Relais schaltet auch die Benzinpumpe. Keine Ahnung ob das bei den 1125ern auch so ist. Bei Dir sollten dort 3 oder gar 4 Relais stecken, bei der XB sind es nur drei. Bei der XB sind alle Relais gleich, man kann sie untereinander tauschen um herauszufinden, welches davon den Geist aufgegeben hat. Nach 1125er Handbuch sollten die auch bei Dir alle gleich sein. Die Fuel Pump Fuse 12A würde ich auf jeden Fall erstmal ersetzen. Manchmal sind die Sicherung durch, ohne das man es optisch erkennt

Schau mal nach den Dirko HT Produkten. Gibt es beim Louis.

Quote from Fäbster

Ich werde hellhörig - der Trend zur zweit S1...

Zwei Rohrrahmen sind zu wenig, eindeutig!

Werni, mach kein Scheiss.

Was hat der Spass gekostet?

Na, ich wünsche mal viel Glück für die Zukunft. Egal wie sie aussieht.

Ooooch, schade.

Jetzt check ich es... na , dann ....

Ich dachte meine Nennung sei bereits mit der letzten erledigt. Da muss ich mich aber kümmern....

Öhm, neue Nennung? Wieso das denn? Muss man sich nochmals anmelden?

BTW: Das steht mir auch bevor...

Hab ich wohl bei Feuling falsch gelesen.

Aus welchem Grund hast du Feuling Hydros genommen? Hast du ebenso die empfohlenen Federn verwendet?

Quote from SuperTTimmi

Genitiv in solche Themen, und das ist Dativ!

Jawohl, rettet dem Dativ

Hä? Haben wir was verpasst?