Darauf achten, dass die Feder nicht wegfliegt. Dazu mit einem Schraubenzieher von unten her den Bolzen rausstossen.
Sollte die Feder tatsächlich drin bleiben, muss die ja nicht raus, um die Raste zu tauschen.
Beim Einsetzen des Bolzens einfach die Feder wieder von unten her mit dem Schraubenzieher soweit nach innen drücken, dass der Bolzen passt.
Gruss, Märsu
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Die Firma kenne ich nicht. Aber ich gehe mal davon aus, dass wenn das Angebot, das du erhälst, für dich stimmt, kann da nicht viel schiefgehen. Du erhälst das Geld ja bar in die Hand gedrückt, wenn sie das Motorrad abholen. Gut wär sicher ein schriftlicher Vertrag. Aber auf der Offerte wird sicher stehen, dass du keine Garantie- und Gewährleistungsansprüche leisten musst. Darauf würde ich wohl noch ein Auge werfen.
Gruess
Märsu
SuperTTimmi - du bist aber auch häufig dabei, wenn solche Dinge verteilt werden...
Ich wünsche dir gute Besserung und hoffe, dass sich alles gut erholt.
Gruss
Märsu
The Else - Kaffeemaschine für ESE-Pads
Ich wusste es doch - der Fäbu hat am im letzten Jahr über das RRC-Heck folgendes geschrieben:
"RRC gibts kein Teilegutachten, wird aber in der CH als Rücklichthalter und nicht als Bestandteil des Hecks angeschaut.
Blinker brauchts nichts weiter, solange die korrekten Blinker vorne und hinten montiert sind."
Teilegutachten gibt es - ich habe auch eins. Nur nützt das hier rein gar nichts. Ich würde jetzt mal das Argument von Fäbu verwenden (Heckteil = Rücklichthalter). Vielleicht hat sonst noch jemand einen Tipp.
Und bitte binde dem Prüfer nicht noch mehr auf die Nase. Er wird schon fragen, wenn ihm etwas auffällt. Das nützt dir zwar nichts, aber bei meiner Prüfung im letzten Herbst war das kurze Heck absolut kein Thema.
Gruess
Märsu
Am Wochenende konnte ich endlich das Stage II Tuning von Fäbu an meiner 2009er 12XB testen.
Zuerst fällt auf, dass sich die Buell nach bis fast in Schritttempo ohne grosses Ruckeln fahren lässt. Die Gasannahme ist aus tiefen Tourezahlen funktioniert wunderbar. Vorher war es unmögllich, durch einen Kreisel im 2. oder gar 3. Gang zu fahren - das geht jetzt problemlos. So ist auch innerorts fahren viel entspannter möglich.
Enge Kurven auf Passstrassen lassen sich nun auch geschmeidig durchfahren, ohne immer in den 1. Gang zurückschalten zu müssen.
Grundsätzlich weist das Bike viel mehr Druck auf. Endlich glaubt man, dass es wirklich eine 12er ist 
Der Fahrspass hat um ein Vielfaches zugenommen! Ich kann die Tuningmassnahme vorbehaltnlos empfehlen!
Vielen Dank Fäbu - das macht Spass!!
Am Wochenende konnte ich endlich das Stage II Tuning von Fäbu an meiner 2009er 12XB testen.
Zuerst fällt auf, dass sich die Buell nach bis fast in Schritttempo ohne grosses Ruckeln fahren lässt. Die Gasannahme ist aus tiefen Tourezahlen funktioniert wunderbar. Vorher war es unmögllich, durch einen Kreisel im 2. oder gar 3. Gang zu fahren - das geht jetzt problemlos. So ist auch innerorts fahren viel entspannter möglich.
Enge Kurven auf Passstrassen lassen sich nun auch geschmeidig durchfahren, ohne immer in den 1. Gang zurückschalten zu müssen.
Grundsätzlich weist das Bike viel mehr Druck auf. Endlich glaubt man, dass es wirklich eine 12er ist Der Fahrspass hat um ein Vielfaches zugenommen! Ich kann die Tuningmassnahme vorbehaltnlos empfehlen!
Vielen Dank Fäbu - das macht Spass!!
Das ist natürlich schade - für uns 
Aber das geht vor, ist verständlich.
Gruess
Märsu
Vielen Dank Pfeffi!
Ich melde mich gerne auch an. Kann gut auch Schlafsack und Matratzli mitnehmen.
E Gruess
Märsu
Danke Pfeffi, dass du das auf dich nehmen willst!
Am Wochende vor Pfingsten bin ich dabei. Kann aber eventuell erst am Freitagabend anfahren. Pfingsten geht leider nicht.
Gruss
Märsu
Verordnung
über die technischen Anforderungen
an Strassenfahrzeuge
(VTS)
vom 19. Juni 1995 (Stand am 1. Januar 2016)
11 Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen werden, gilt
bezüglich Artikel 140 Absatz 1 Buchstabe c über die Richtungsblinker das bisherige
Recht.
Und mit dem bisherigen Recht ist wohl gemeint, dass bis dahin die Blinker nicht zwingend montiert werden müssen. Erst bei Fahrzeugen die nach 1.1.13 zugelassen worden sind.
Und ja, TB - du hast absolut recht!
Gruss
Märsu
Wieso schraubst du nicht die Abdeckung ab und wechselst das Relays?
Das Summen könnte vom Relays her kommen, weil es nicht so schnell schalten kann.
Gruess
Märsu
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Hallo zäme
Ich trage mich mit dem Gedanken, ein Navi zuzulegen. Kann mir jemand sagen, wie sich das mit den Navi-Ansagen verhält, wenn das Navi mit dem Cardo Q3 gekoppelt wird? Wird die Interkom-Kommunikation (Reden mit dem Partner) unterbrochen bei Navi-Ansagen? Oder sind die Ansagen im Hintergrund hörbar?
Für Infos bin ich dankbar!
E Gruess
Märsu
Vor wenigen Wochen war ich in der motogarage und ein Kunde, der seine XB gerade hat tunen lassen, kam von der ersten Probefahrt zurück. Sein glücklicher Gesichtsausdruck sagte mehr als tausend Worte. Das Resultat hat seinen Erwartungen voll Entsprochen.
Gruss
Märsu
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Sie wird von einer Feder geschlossen gehalten
Das passt so für die MFK.
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Kann dir die Waves empfehlen - bremsen wirklich bestens.
Auch motogarage empfehle ich dir uneingeschränkt - habe letztens dort vordere Wave Scheiben in der Auslage gesehen. Und du erhälst sie selbstverständlich mit CH Beiblatt.
Gruss
Märsu
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Auch von mir - vielen Dank, Werni! Der Kalender ist gestern angekommen. Teile mir doch bitte mit, was ich dir schulde für Abholdienst und Porto.
E Gruess
Märsu
Das Wetter ist ja wunderprächtig für Grippekäfer. Wünsche dir noch gute Erholung davon. Und vielen Dank für die Info und das Abholen der Kalender.
Gruss
Märsu
