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  1. #1
    Neuer Benutzer Avatar von max_m8
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    Welcher Auspuff ?

    Moin leute kurze frage,

    wie ist das eigentlich mit den auspüffen
    Wie laut darf der sein?
    auf der Buell steht 96db bei 3300rpm, ist das die "legale Zone"?

    Ist der Sebring/Remus überhaupt legal mit den db killern drin?
    Hab jetzt öfters gesehen das da Leute stress mit den Bullen kriegen und das Beiblatt auch fürn arsch ist wen der zu laut ist


    Welche Röhren haben viel Bass? ^^


    Wenn jemand noch nen Auspuff rumliegen hat kann gerne schreiben


    schönen Tach noch

  2. #2
    Buellowner Hebebühnepolierer Avatar von wyser
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    "Eine Kurve sauben nehmen, das heisst: aussen, innen, aussen und nicht oben, unten, platt", Hans Rainer Kabel, Joe Bar Team

  3. #3
    Buellowner Kurvenphobiker Avatar von ziploader
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    Möchte ja nicht unhöflich sein.
    Aber les doch mal in das Thema ein und du wirst keine Fragen mehr haben.
    cu
    Marcus
    ---
    4 Zylinder ?! - Das sind doch zwei Motoren, oder ?

  4. #4
    Neuer Benutzer Avatar von max_m8
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    sieht man das nicht?

  5. #5
    Neuer Benutzer Avatar von max_m8
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    ja wollte nur sichergehen bevor ich mir was halb legales kaufe

    nen auspuff such ich immernoch

  6. #6
    Buellowner Hebebühnepolierer Avatar von luge
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    Zu laut ist zu laut, da hilft ein Beiblatt nur, wenn man es hinten in den Topf stopft. Und dann nur kurz.

    Ebenso hilft ein mitgeführtes Beibaltt, einen freundlicher Umgangston vorausgesetzt, wenn man noch nachhause fahren möchte, sollte man versehentlich grade eben den DB Eater verloren haben. („Vorhin war der noch, Herr Oberwachtmeister!“)

    Ansonsten gibt es hier zum Thema Auspuff etwa für drei Abende Lesestoff.
    Zusammengefasst:

    Sound kostet Leistung.
    Sound kostet Geld.
    Leistung ist rostig.
    Auswahl ist gering.
    Beiblätter kosten Geld.
    Legal fährt länger.




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  7. #7
    Buellowner Hebebühnepolierer Avatar von luge
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    Sebring / Remus sind mit Beiblatt legal und mit korrekten DB Eatern
    In der Kat Version fahrbar. Die Sebring Version ohne Kat ist selbst mit Eatern grenzwertig und darüber. Ein älterer Sebring besteht keinen Test am Strassenrand, schon garnicht ein Test auf einer Rennstrecke mit DB Limit. Er macht aber einen tollen Krach. Hab ihn selber ein paar Jahre gefahren, jetzt fährt ihn Boff. Aber der hat ehedem kein Gehör mehr. Auf längeren Strecken mit hoher Reisegeschwindigkeit hat man noch die ganze Nacht etwas davon. Grade wird auch was auf den üblichen Plattformen angeboten.


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  8. #8
    Neuer Benutzer Avatar von max_m8
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    Achsoo

    Alles klar danke dir
    In dem fall kein Sebring für mich ^^

  9. #9
    Buellowner Forengott Avatar von Töfflibueb
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    Meine Frau fährt einen Sebring. Mit den originalen Eatern tönt der wirklich schön, bassig, nicht zu laut. Ich habe ihn mit den Swiss-Eatern und der EU-ABE vorgeführt. War kein Problem. Sollten wir damit irgendwo auflaufen ist alles Legal, mal abgesehen davon dass man ihn neben dem Penzel sowieso nicht hört. dB-Killer sind drin, Papiere vorhanden. Im schlimmsten Fall blüht ein ausserordentlicher Vorführtermin.
    Weltmeister im synchron-Klippenspringen 2015

    In dubio Prosecco!

  10. #10
    Neuer Benutzer Avatar von max_m8
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    Heisst das ich könnte den trozdem legal fahren? Mit der Version ohne Kat & den richtigen Eatern drin

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