und hab auch gleich paar Fragen...
Zu mir:
Bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer einer XB12S Jg. 2003, aus 2ter Hand mit knapp 20000km. Optisch einiges gemacht, Bilder gibts später.
Frage: Manchmal resettet sich die Uhr und fängt bei 1:00 an
zu laufen --> Batterie futsch?
Und das weisse Kabel: Finde unter dem Sitz keinen Gruppenstecker mit einem weissen Kabel --> ev. entfernt?
Erwarte sehnlichst den Frühling 
Hey Mc
cool das wieder ein Berner mehr den Weg hierhin gefunden hat.
Ich denke mal ein Bild sagt mehr als tausend $worte. Guck mal hier:
http://www.xborgforum.de/wiki/index.php/Weisses_Kabel
oder auf Pfeffis Seite:
http://www.p-form.eu/
->Techniktips -> Das ECM
Gruss Ronny
hoi 
zur frage des uhr-resets: dies passiert mir auch, wenn die batterie zuwenig saft hat. was nicht bedeutet, dass sie hinüber ist, da dies bei mir schon seit jahren so ist.
ich empfehle dir ein passendes erhaltungsladegerät zuzulegen, das mit ladungs- und entladungszyklen, die batterie am leben erhält. ist besonders jetzt im winter praktisch, wenn ab und zu über längere zeit kein sinnvolles fahren möglich ist.
einfach anschliessen und erst wieder abhängen bevor du losfahren möchtest.
tschou mclovin!
erstmal (**)wiukomme!
zu dire frag wägä dr Uhr:
we dini uhr bim zündig istecke no i.o. isch, aber nachem alasser drücke wieder bi 01:00am afaht zelle bruchsch ä nöi batterie, oder aber si wird nüme richtig ufglade.
grund: d spannig bricht bim starte vom motor so starch zämä, dass sogar d Uhr zweni sprom bechunt, und die verbucht äuä öppe 10mAh... oder so.
hesch du äs multimeter?
we du d lade sträm wosch mässä isches ganz eifach (angaben sind schätzungen):
vorem starte sött d batterie zwüsche 12.5 Volt und 12.9 volt spannig ha, wäret em starte uf ca. 10.5 bis 11.0 Volt zämäbräche und wenn dr motor den louft söt nach es paar minute ä ladestrom vo 13.4 bis 14.0 Volt bis 3000rpm astah.
uf standgas sött dr strom irgendwo um die 13 Volt ume si.
we das nid dr fall isch, muesst mä dr alternator und dr spannigsregler mau düremässä.
Falls es dr Fall isch, isch d Batterie id Jahr cho und cha nümme die vollig Ladig ufnäh, und sä o nüme lang halte.
Kauf dir eine Saito (bei louis.de Artikel 10036813)
Preisleistung passt... halten nicht wenigerlang oder länger als eine Varta, triple amp oder originale batterie... aber bestimmt 50% günstiger 
Hat jemand ein Werkstatthandbuch zur hand, und die genauen Spannungen und Stromstärken welche bei der Batterie, am Alternator und an anderen Punkten im Kabelbaum anstehen sollten?
Gruss
Tschou McLovin,
5 Jahr... ja di chöntsch mau ustusche die batterie...
aber gang nid zum hess... äs sei den du gisch gärn 300.- bis 500.- stutz us für ne batteriewächsel
we d batterie so alt isch, wärdä d mässige vorem alah bestimmt z tief si, wärend äm loufe aber i.O.
Grunz
Hey Sebi!
Nomau muesis säge: Sehr geil hesch dr ou sone Hobu kouft! Jtz müesst nur no dr Früehlig cho! U ja, bis denn hange mr halt im Silo ume!
Schiess dr doch i Hals
Gruess
Dave
MC-Lovinm ha dir äs PN gschickt.
Zitat von Dave
U ja, bis denn hange mr halt im Silo ume!
Und am 26.01.2010 hoffentlech hie : http://www.buellowners.ch/index.php?topic=2052.0
Gruss Ronny
Zitat von DaveAlles anzeigen
Hey Sebi!
Nomau muesis säge: Sehr geil hesch dr ou sone Hobu kouft! Jtz müesst nur no dr Früehlig cho! U ja, bis denn hange mr halt im Silo ume!
Schiess dr doch i Hals
Gruess
Dave
Geile Siech Dave!
Aune ungläubige i Haus 
Hesch du ä Wärkstatt, a dim Facebook-Pic mitem Pneuwächsu a?
Gruess Sebi
@ Fäbu: PN hani beantwortet
Hallo aus der zweiten Hauptstadt der Schweiz.
Das wird ja noch was im Berner Headquarter.
Hallo McLovin und willkommen hier
Ja so langsam glaube ich auch, dass es im Raum Bern ein Nest haben muss 
Grüsse Focus
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
