O2-Sensor kaputt?

Ich glaube nicht, dass das irgendeinen Einfluss hat. Die IAC Position beim Kaltstart deckt sich +/- 1 Schritt mit der einer 2010er XB, die ich früher mal geloggt habe. Das wäre nicht der Fall, wenn es nennenswert Nebenluft hätte. Abgesehen davon, würd die Lambdakorrektur dann steigen, nicht fallen.

Ich dachte bis jetzt immer, wenn ich an eine undichte Stelle Bremsenreiniger spritze, dass der Motor hochdreht. Ist dem nicht so, habe es selbst noch nicht ausprobiert.

Zitat von JoXone

Ich dachte bis jetzt immer, wenn ich an eine undichte Stelle Bremsenreiniger spritze, dass der Motor hochdreht. Ist dem nicht so, habe es selbst noch nicht ausprobiert.

Beim Vergaser ist das so, weil durch die Nebenluft das Gemisch abmagert und beim einsprühen wieder fetter wird. Bei der Einspritzung wird das Gemisch durch die Abgasmessung bestimmt und ist somit nicht zu mager, auch wenn Nebenluft eintritt. Durch den Bremsreiniger wird eine kurzzeitige Überfettung erzeugt, wodurch die Drehzahl absinkt. Das ist die einzige Erklärung für obiges Phänomen die ich habe. Andere Vorschläge?