Hallo Zäme
Eine Frage in die Runde
Ich habe gehört, dass die Original Ölpumpen Antriebsritzel, bei den Rohrrahmenmodelle ein Problem sein könnten und dies zu einem kapitalen Motorschaden führen würde. Folglich sollte man das Ritzel alle 20'000km ersetzen.
Weiss jemand Bescheid über dieses Thema ?
Welche Modelle und Jg. betrifft es ?
DANKE
Gruss Tom Werren
Herzlich Wilkommen Tom
Ich komme zwar nicht aus der Rohrrahmenecke, aber das Problem ist bei den XB bis 2007 soweit mir bekannt das selbe.
Bemühe mal die Suche unter dem Stichwort Ölpumpenritzel oder ÖPR etc.
http://www.buellowners.ch/thre…ighlight=%D6lpumpenritzel
http://www.buellowners.ch/thre…ighlight=%D6lpumpenritzel
http://www.buellowners.ch/thre…ighlight=%D6lpumpenritzel
Wenns kaputt geht wird soweit mir bekannt die Ölpumpe nicht mehr betrieben...???
Dann kommt der goldene Saft nicht mehr da an wo er soll...was zum Motorschaden führen kann.
Ich glaube das ÖPR wird bei 16 tkm provisorisch gewechselt.
Im deutschen Forum (http://www.xborgforum.de) wirst Du sicher auch Informationen dazu finden, im Wiki findest Du auch eine Anleitung zum Wechseln - falls Du selber schrauben kannst / willst.
Beim Ersatz wird allegemein von den Originalen abgeraten. Ein verbessertes Ritzel bekommst Du z.B. bei Luckyhands.de
Der Lucky sollte Dir sicher noch bessere Infos geben können - er fährt selbst nen Rohrrahmen.
Gruss Phipu
Das Problem betrifft alle Rohrahmenmodelle einschließlich die xb Modelle bis Bj05. Ab Bj 06 wurden die ÖPR´s aus Beryllium hergestellt, diese sind zwar haltbarer als die gesinterten Stahlritzel der Vorgangsmodelle aber auch nicht "unkaputtbar". Echte alternative sind die Nitrierten von Lucky, welches bis jetzt noch zu keinem Verschleiß geführt haben, bis jetzt. Ab Bj 08 gabs nen komplett überarbeiteten Ölpumpenantrieb, damit ist 100% ruhe.
Warum die bei normalen ÖPR´s bei einigen halten und bei anderen verschleißen ist unklar. Fackt ist aber eventl. ein nicht 100% gewuchtete Kurbelwelle.
phipu war etwas schneller.;)
Ich glaube das ÖPR wird bei 16 tkm provisorisch gewechselt.
Ne ne ne, das ist sicher nicht der Fall. Eher eine Optische Begutachtung. Pumpe raus und dann mit Verrenkungen das Ritzel ansehen.
Kann bei 16tkm jedoch auch schon zu spät sein!
Zweinullzwei, einfach drunter legen und schräg rein sehen.:)
Mein Tip:
Auswechseln gegen das Modell von Lucky! Meine XB hat schon eins und die S1 bekommt diesen Winter auch eins.
Nach 100'000 Km kannst Du dann mal wieder reinschauen, vermutlich siehts aber noch aus wie beim Einbau.
Alles anzeigenHallo Zäme
Eine Frage in die Runde
Ich habe gehört, dass die Original Ölpumpen Antriebsritzel, bei den Rohrrahmenmodelle ein Problem sein könnten und dies zu einem kapitalen Motorschaden führen würde. Folglich sollte man das Ritzel alle 20'000km ersetzen.
Weiss jemand Bescheid über dieses Thema ?
Welche Modelle und Jg. betrifft es ?
DANKE
Gruss Tom Werren
Danke an Alle !!!
Ich habe mich entschieden und werde das Ritzel ersetzen, ist schon bestellt bei Lucky.
Gruss Tom
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