Buell 1125R Antriebsriemen läuft nicht in der Spur!

Hi,

ich habe folgendes Problem:

Mein Zahnriemen läuft nicht korrekt in der Spur, sondern ca. 1 cm versetzt am Hinterradzahnrad (siehe Bild).
Dies habe ich festgestellt als mein alter Riemen gerissen war und gewechselt wurde (Juli 2012)
Laut Händler kann man aber das Hinterrad nicht weiter justieren.

Mir ist schon füher aufgefallen, dass der Riemen nie bis zum Anschlag saß, aber übergestanden war er nie. Ich muss dazu sagen, dass ich vor 2 Jahren eine kleine Schlitterpartie hinter mir hatte, jedoch bis zu dem Riemenriss keine Probleme hatte.
Mein Händler meinte es könnte daran liegen, dass die Hinterradschwige verzogen sei (weil er die Schleifspuren sah) oder dass beim letzten Reifenwechsel (Fremdhändler) die Achse zu fest zugezogen wurde, was ich mir aber kaum vorstellen kann?!
Ich bin noch einige Kilometer mit diesem Zustand gefahren, aber der Riemen schleift ab und zu am Schutzblech und wird somit beschädigt.

Beim Fahren meinte mein Hintermann, dass das Hinterrad evtl einen achter hat?!

Hatte jemand von euch ein ähnliches Problem oder hatte das schon einmal gesehen?
Kann das überhaupt mit er Hinterradaufhängung zusammenhängen?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...

Gruß,
Flo

Hi,

ich konnte bis jetzt die Machine noch nicht aufbocken. Ich habe dafür leider keine Vorrichtungen. Aber mir fällt auf, dass wenn ich den Riemen "mit der Hand" hinten zurückdrücke, er wieder nach vorne wandert und sich beim Fahren um wenige mm bewegt. Vorne am Pully habe ich noch nichts beobachtet.

Gruß,
Flo

hi,
danke für die vielen Tipps, leider habe ich keine Hebevorrichtung und Garage, sonst hätte ich mich selbst drann gesetzt, hatte früher an meiner Zephyr auch alles selbst gemacht, seit ich aber in der Großstadt Wohne ist es vorbei
Kurz zum Sturz... war eigenlich nur "schlittern" auf nasser Fahrbahn also eigenlich keine großen Kräfte die auf die Hinterradschwinge? ^^, aber gut, man steckt halt nich drinn obs doch was ausgemacht hat.

Ich werde in den sauren Apfel beißen und Sie in meine Vertragsverkstadt bringen (Harley-Händler in Ludwigshafen)
Dort sollen sie zuerst das Hinterrad ausbauen die Lager prüfen und dann evtl. die Achse vermessen lassen.

Fäbu thx für das Angebot aber ist doch ein Stück weit weg und soweit kann ich nicht mehr fahren.

Sobald ich Infos habe und einige Taler ärmer bin :p bekommt Ihr en Feedback.

THX an Alle
Gruß Flo

Hey an alle,
danke noch mal für alle Tipps und Infos.

Noch mal ein kleines Feedback was bis jetzt rausgekommen ist:
Der Riemen ist einfach zu "straff", das Hinterrad gelockert und er läuft perfekt in der Spur, und auch der Pully gibt keine "schleifenden" Geräusche mehr von sich.
Alles genau so wie der alte Riemen vor dem Riss, denn da war er zwar auch schon übergestanden aber nicht so extrem und der Pully ist auch lautlos gelaufen.
Laut Händler gibt es keine anderen Riemen und das wär der korrekte.
Den Harley Händler hab ich inzwischen gefressen, sobald der das Wort Buell hört, bekommt man nur verzerrte Gesichter und genervte Mittarbeiter und keinen wirklichen Support!

Gruß aus Mannheim