Harley selbst propagiert für den Motor das 20W50 Öl, in mineralischer Form. Das vollsynthethische Öl ist aber bei höherer Beanspruchung die bessere Wahl, erhöht zwar geringfügig den Ölverbrauch, ist aber beständiger gegen mechanischen Verschleiß. Wobei die chemische Beständigkeit die gleiche ist, d.h. nach einem Jahr sollte das Zeug raus, egal wieviel km. Solange Du Garantie hast, würde ich aber zum HD-Öl Deines Dealers greifen, um etaige Garantiefälle nicht wegen eines halben Liters "falschen" Öls zu gefährden.
Bei Überfüllung hilft ein durchsichtiger Schlauch, mit dem Du das Öl ansaugst mittels einer großen Spritze, die die Ärtzte für Einläufe verwenden 
Klingt zwar blöd, ist aber wesentlich besser als die Methode mit dem Mund und die Spritze kriegst Du in jeder Apotheke für ein paar Rappen.
Aber es soll ja Leute geben, die machen ihren Salat mit dem Harleyöl an....
Ach ja, ich vergaß, Du solltest niemals in eine synthethische Ölfüllung mit mineralischem Nachfüllen. Das verbindet sich ganz schlecht und kann zu einem Abreißen des Ölfilms führen. 
ZitatOriginal geschrieben von pfeffi01
Ach ja, ich vergaß, Du solltest niemals in eine synthethische Ölfüllung mit mineralischem Nachfüllen. Das verbindet sich ganz schlecht und kann zu einem Abreißen des Ölfilms führen.
Hab ich auch schon gehört, doch mein Mech (immerhin eine reguläre Buell-Vertretunt) meinte, das sei nicht so wild...
Vertrau Pfeffi und vergiss die Aussage deines Mechs, bin nicht gerade begeistert von ihm...
...was, du bist nicht begeistert von Pfeffi 
Mineralische und synthetische Öle soll man nicht mischen, steht sogar auf den Ölpackungen drauf!!! Schicke Deinen Mech auf den Mond
@ Thomas: lies richtig
Ich weiss, dass Pfeffi ein weiser Mann ist respekt
Ebenso weiss ich, woher Pfnaak sein Mopped hat, und da wurde ich einmal massivst entäuscht und die Bude geniesst auch heute nicht wirklich einen besseren Ruf, passt alles zusammen, deshalb werde ich auch in Zukunft einen grossen Bogen machen
Au - tsch ...
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