Hallo Zusammen
ich bin XB Fahrer der ersten Stunde und habe seit 2004 meine geliebte XB12 S in Rot/gold über 60000 km gehegt und gepflegt. Bei ca. 50000 km habe ich mich für eine technische Totalrevision entschieden und bin mit dem Motor zum Norbert nach DE gereist. Dort haben wir dann fast das Volle Programm durchgezogen, inkl, Nikasilzylinder 1250 Kubik, alles erleichtert inkl. Ventiltrieb, aber ohne Zahnräder, Kanäle höhergelegt und bearbeitet, Kurbelwelle wuchten, ÖPR neu, etc. Der Primärtrieb hat die Kupplungsscheiben von Thorsten Durbahn drin, das Ritzel ist hohl gedreht usw. Dabei wurde die Betonung auf Langlebigkeit und "rausholen was drinsteckt" gelegt. Die ganze Kiste ist Sturzfrei und sonst in unverbasteltem Originalzustand.
Ich fahre Sie leider immer seltener und der Sinn strebt mir vielleicht nach etwas leichterem. Somit möchte ich gerne hier mal abchecken, ob vielleicht einer was sucht in der Richtung und natürlich, was der Wert sein könnte. Meine Blümchenbrille sagt mir irgendwo bei Fr. 10000.-.
Danke für eure Meinung.
Gruess Andre
