Brauche eure Hilfe für den Anschluss von diesem Teil:
http://www.motorradtechnik-eng…chaltblitz-Universal.html
Welches Kabel geht bei der Buell zum Drehzahlmesser, bzw welches Kabel kann man nehmen ?
Schaltblitz
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in der Regel wird das Signal der Zündspule abgegriffen und der Blitz darauf eingestellt.
Das Signal vom Drehzahlmesser früher oder später zu Störungen führen (hüpfender Zeiger etc.)Phase für den Drehzahlmesser ist am Tachostecker Gelb/Rot wenn ichs recht im Kopf habe.
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Der DZM-Anschluss ist normalerweise pink, aber das Signal ist unregelmäßig und doppelte Frequuenz. Einfacher ist ein LED-Cluster und die Auspuffklappensteuerung dafür missbrauchen.
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Der DZM-Anschluss ist normalerweise pink, aber das Signal ist unregelmäßig und doppelte Frequuenz. Einfacher ist ein LED-Cluster und die Auspuffklappensteuerung dafür missbrauchen.
ist Pink nicht die Geschwindikeitsanzeige?
kann man das Signal der AKS auch bei ausgeschalteter Klappe bzw. bei einer 9er für dieses Vorhaben missbrauchen?Gruss
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Das Geschwindigkeitssignal ist weiss. Die Klappensteuerung lässt sich nur bei Schalldämpfern ohne Klappe dazu verwenden. Bei XB9 sollte das ab Modelljahr 2004 gehen.
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Bei deinem Modul weiss ich nicht was wo angeschlossen wird. Da aber die Schalldämpferklappe drehzahlabhängig geschaltet wird, lässt sich der Anschluss auch für jede andere drehzahlabhängige Aufgabe benutzen, wenn keine Klappensteuerung benötigt wird.
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Zündspulenstecker hat 3 Pins in Reihe, entweder ab Pin1 oder Pin3 kann das signal abgegriffen werden.
Gruss
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In der Anleitung steht doch gar nichts von Auspuffklappensteuerung.
Blau = Drehzahlmessersignal = Pink. -
...Beim Erreichen, der eingestellten Drehzahl zbsp. 13.000 U/min leuchten die ultrahellen LED´s auf. Ohne den Blick von der Fahrbahn (egal ob Straße oder Rennstrecke) nehmen zu müssen, nimmt man das helle Licht war und schaltet in den nächsten Gang.
Meine Buell kann das nicht
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aus eigener erfahrung: kauf einen schaltblitz der 2 modi hat.
sprich dauerleuchten und blinken.
so kannst du ihn einstellen das er 500rpm vor begrenzer leuchtet und 100rpm vor begrenzer blinkt.
oder gibt auch solche mit ca. 7 Leds, wo sich der Balken füllt und dann blinkt.
wirklich angenehmer.
Hatte meinen auf der Racebike nach kurzer Zeit wieder getauscht.Nebenbei: solche balken passen prima zwischen windshield und tacho.
Gruss
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Anfangs Woche habe ich den Schaltblitz bekommen also konnte ich mit dem Einbau beginnen. Das dauerte nicht wirklich lange. Mit den Tipps von euch wusste ich wo was zu tun war. Kabel eingelötet und ordentlich verlegt den LED Klaster nach vorne zwischen WS und Tacho. Die Elektronik ins Heck verlegt. Den geschalteten Strom nahm ich von den Anschlüssen der Nummerbeleuchtung. Am Donnerstag war eigentlich alles soweit in Ordnung. Nur so richtig überzeugt war ich noch nicht. Optisch sah es nicht stimmig aus, eher so " richtig Platz hat es da ja nicht". Nun gut, heute nochmals über die Möglichkeiten nachgedacht. Da ist mir ein Umbau, von dem ich im XBORG gelesen habe, in den Sinn gekommen. Den Tacho ausgebaut und geöffnet. Den neuen LED Klaster zerlegt so dass ich nur noch die Platine mit den Leds in den Händen hatte. Nachdem ich verschieden Orte auf dem Tacho probierte, entschloss ich mich eine andere Lösung bzw. eigene Leds zu verbauen. Bastelraum war angesagt.
Nach ca. 3h das Ergebnis:
By zweinullzwei at 2012-07-28 -
Boah Björn, da wird man ja blind
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