Entscheidung gefallen

    Nach einer Rücksprache mit dem Straasenverkehrsamt einem weiteren Anruf bei Hillbilly, habe ich heute einen Termignoni bestellt. So Gott will, werde ichihn in ca. 2 Wochen drunter bauen können. Bin gespannt, wie´s dann klingt und fährt. Ich hoffe, es :rock:

    Eine Frage habe ich noch: 8-|


    Ich habe gesehen, dass ich die drei Ölleitungen von der Schwinge lösen muss. Geht das problemlos und wieviel von welchem Öl muss dann nachgefüllt werden? Muss ich danach irgendwas entlüften? Wie es vorn ausssieht, kann ich noch nicht sehen, aber laut Hillbilly soll der Umbau problemlos gehen, also gehe ich mal davon aus, das es auch so ist.


    Danke für die Hinweise.


    Andi

    Hei Andi, die Termignoni ist sicher ein Knaller! Nimmt mich auch Wunder, die bald mal zu hören.


    Passani, machen wir doch einen Tausch: deinen Remus gegen meine Streetfighter-Maske. ;)

    Hallo Andi,


    der mittlere Ölschlauch ist das Problemkind. Aus den anderen beiden läuft kein Öl raus.


    In der Beschreibung ist angegeben, daß man einen Teil der Schrauben nicht anziehen soll, halte dich dran, es hat schon seine Bedeutung.


    In der Anleitung ist beschrieben, daß der Bowdenzug der Klappensteuerung durch das Auge des Bugspoilers verlegt werden soll, dass habe ich so nicht gemacht, da eine Verlegung hinter den Bugspoiler die technisch und optisch bessere Variante darstellt. Den Bowdenzug musst du sowieso neu verlegen. Die untere Seite hinter dem Motor durchziehen (2 Kabelbinder müssen durchgekniffen und wieder ersetzt werden), ich habe ihn dann mit 2 weiteren Kabelbinder an der Querstrebe festgemacht und nach vorne geführt.


    Viel Spass und Beste Grüsse, Werner

    ebenso offtopic.... Ja nächste Woche Donnerstag werden wir am Bodensee sein - Freitags eine Tour in die Schweiz - Samstag geht es weiter Richtung Dolomiten


    Beste Grüsse, Werner

    @ werner


    Danke für die Hinweise, je mehr man weiss, umso weniger kann schief gehen. Habe einige Info´s auch von den Jungs von Hillbilly bekommen, von meinem Händler erhält man keine brauchbaren Info´s.


    @kuecken


    Ich denke, dass sollte kein Problem sein. Wenn ich meinen Dienst getauscht bekomme, werde ich beim Schrauberworkshop dabei sein, ansonsten können wir ja auch mal gemeinsam durch´s Jura fräsen.


    So long, so Gott will, noch 13 Tage. :)

    Für alle, die es interessiert, bin jetzt ca. 250 km mit dem Termignoni gefahren, ca. 70 gemütlich zur Sicehrheit ob alles hält und den Rest mit Wyser, Thomas, Pfeffi und Marc gestern im Schwarzwald. Vom Klang her satt und dumpf, aber nicht mit dem Micron zu vergleichen, vor allem aber nicht zu laut. Von der Leistung her habe ich das Gefühl, dass ich untenrum, im Bereich von ca. 2.500 - 3.500 rpm etwas an Leistung verloren habe, ist aber noch erträglich.
    Für mich jedenfalls, hat sich die Investition gelohnt. :rock:


    Gruss Andi

    hat denn auch schon ein 12er fahrer den termignoni verbaut? Selbst im xborgforum steht sehr wenig! Wie siehts mit der Leistungseinbusse aus?


    Ausserdem würde ich mir gerne mal so en Ding live anhören (9er klingt gleich, nehm ich an?). Habs am x-perience day leider verpasst.

    Zitat

    Original geschrieben von GrimeAusserdem würde ich mir gerne mal so en Ding live anhören (9er klingt gleich, nehm ich an?).


    nehme nicht an, dass die motoren gleich klingen. mit serientopf ist das jedenfalls nicht so. sind ja auch ziemlich unterschiedliche hubräume.

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