Auspuffklappe geht nicht mehr (richtig) zu?

Hi Leute
Vor wenigen Tagen die MFK bestanden, dank kritischem Prüfer und nicht entferntem "Auspuffklappen-Schalterli" mit dem man die Klappe dauernd offen haben kann, durfte ich auch 2 Mal vorbei Aber soweit so gut, nun ist alles bestanden und eingetragen.
Das Schalterli ist ein bekanntes Kit, denke das haben viele von euch verbaut, bekommt man auch in der CH für um die 90 Franken... Ausgebaut wurde es vom Händler, welcher bei der MFK war. Dieser wollte es dann auch partout nicht mehr einbauen, da es ja nicht legal sei. "Ok gut" dachte ich, kann ja nicht so wild sein und habs selber eingebaut. Ist in der Tat nicht so schwer, da ja bereits alles vorgebohrt ist. Nach ca. 15 Minuten war alles eingesteckt und platziert.
Beim Einschalten der Zündung merkte ich auch gleich, dass die Klappe sich öffnete, was aber eigentlich nicht hätte sein sollen, da der Schalter in Position "geschlossen" war. Als ich die Mühle dann anwarf, blieb es auch so und die Klappe war in Position "geschlossen" bereits offen, als ich auf Position "offen" schaltete, hörte ich zwar, dass sich was bewegt, aber die Klappe war ja schon offen... Beim Schliessen der Klappe per Schalter gibts jedoch nur ein "Klick-Geräusch" von der Auspuffklappe her (diese bewegt sich vielleicht um nen halben Zentimeter, springt dann aber gleich wieder in die offenen Position zurück). De Facto lässt sich die Klappe nun also nicht mehr schliessen, wenn das Schalterli verbaut ist. Ohne das Schalterli funktionierte sie wie sie sollte.
Weiss jemand, woran das liegen könnte? Hatte vor ca. 2 Jahren schon mal Probleme mit dem Schalter, damals musste ich das Auspuffschalterli neu kaufen, weil das alte abgeraucht war...

Hmm die Wette würdest du (zumindest bei uns im Ziggerschlitz) glaube ich verlieren, der Prüfer hat - als er die Auspuffklappe gesehen hat - akribisch alle Kabelstränge abgesucht von der Klappe her und hat dann das Schalterli trotz gutem Versteck unter dem Sattel gefunden und moniert. Die seien seit einem Weilchen schon recht scharf auf solche Schalterli und Klappen, weil ja die ganze Auspuffklappenthematik in den Medien ziemlich breitgeschlagen wurde vor kurzem.
Wegen laut sein: Fahre einen Termignoni, mit der offenen Klappe und den DB-Eatern drin ist der Sound für mich perfekt, nicht zu laut und nicht zu leise. Bei geschlossener Klappe scheppert der Termi wie blöd, so ists kein Fahren klingt schlimmer als eine alte Ducati

Yo das wäre auch meine Lösung gewesen, einfach den Kabelzug auszuhängen. Das geht bei den meisten Japanern so und die Klappe steht einfach immer offen. Wirklich wirklich laut ist sie offen auch nicht, von daher komme ich da wohl nicht in Teufels Küche Wo genau ist der Kabelzug oben bei der Airbox zu finden und womit bzw. wie genau fixier ich den am besten?
ziploader: Also bei meiner ist sie unten rum zu ohne das Schalterli, oder ists von der Gasstellung abhängig? Kenne mich auch zu wenig aus, habe sie schon mit dem Kit gekauft und dann den Termi verbaut und es weiter verwendet. Aber da es schon zum x-ten Mal Zicken macht das Schalterli werde ich wohl eher den Kabelzug einfach aushängen und so rumkurven

Das scheint wohl das Einfachste zu sein

Also wenn ich den Seilzug einfach ausbaue, ist die Klappe dann grundsätzlich offen oder muss ich den einfach irgendwie fixieren?