Original Mapping für BUE2D

Hallo

Ich musste mein ECM (BUEZD) für meine XB12Ss Jg 2009 tauschen und hatte mir bei den Ami's ein Ersatz ECM bestellt. Leider eines, das nicht ein Mapping für eine Buell im Originalzustand hat. Nun regelt das Motorrad den AFV regelmässig auf unter 70%.

Das anschauen eines Logs hat gezeigt, dass der AFV bis an die eingestellte Untergrenze von 65% geht, aber zwischendurch auch wieder auf 72%. Meist aber liegt der AFV dann irgendwo zwischendurch.

Nun vermute ich, dass das ganze Mapping zu fett ist und würde eben gerne mit einem Mapping für die originale Buell eine Logfahrt machen. Leider weiss ich nicht, ob es sich hier um ein BUE2D für die 2010er Modelle handelt, oder ob es ein älteres ist.

Hätte mir jemand ein Mapping? Das wäre toll. Vielen Dank schon jetzt.

E Gruess
Märsu

Ein paar verschiedene Mappings konnte ich anschauen und auch testen. Leider ist der Erfolg bescheiden.

Nun hatte ich im Closed Loop Lern Bereich die ganzen Einspritzwerte etwas tiefer eingestellt. Mit dem Ergebnis, dass der AFV nun bei ca. 77% stehen geblieben ist nach der Probefahrt. Leider hat das Loggen da nicht geklappt.

Ich frage mich nun, ob ich die Werte noch weiter absenken soll, oder ob das nicht so gut rauskommt. Was könnte den sonst noch zum Abmagern führen? Mechanische Probleme - wo kann ich suchen?

Vielen Dank für eure Tipps!

E Gruess
Märsu

Vielen Dank!

@phipu
Den Remus und den K&N fahre ich schon seit vielen Jahren - bisher ohne Sorgen. Werde aber prüfen, ob das Zeugs "dicht" montiert ist. Auch das Manifold werde ich mal prüfen.
Dass die Mappings so unterschiedlich sind, kann ich mir eben auch nicht so vorstellen.

Zweinullzwei
Die Lambdasonde ist neu. Zwischen Masse der Batterie und der Lamdasonde (wie auch zu den übrigen Masseführenden Teilen) messe ich 0.2 Ohm Widerstand - überall gleich.
Was meinst du mit kontrollieren, ob richtig gemessen wird? Ob die Sonde funktioniert? Sorry, stehe gerade auf dem Schlauch.

Gruss
Märsu

Vielen Dank!

Zweinullzwei
Vor den "Korrekturen" im Closed Loop Learn Bereich habe ich eine Logfahrt machen können. Die Sonde springt mal hoch und mal runter - aber ob das korrekt ist, kann ich selber nicht beurteilen.

@TB
Die Frage ist berechtigt. Die Buell fährt eigentlich für meinen Geschmack so gut. Ruckelt nicht extrem, beschleunigt angemessen und macht einfach Spass. Nur ist mein Vertrauen in den letzten Jahren tief erschüttert worden.
Wenn das nächste mal einigermassen gutes Wetter ist, werde ich mal länger als 45 Minunten fahren und schauen, wie sie sich verhält. Werde dann noch einmal einen Log-Versuch machen.
Zurzeit ist der AFV auf 65 und 135 eingestellt. Und nach der letzten Fahrt stand er auf 77% - also nicht ganz unten am Anschlag. Jedoch hatte ich vorher das Mapping noch angepasst.

Gibt es denn ausser den Punkten, die Phipu schon erwähnt hat, noch andere mechanische Probleme, die das Fahrzeug abmagern lassen können?

E Gruess
Märsu

Danke euch schon jetzt.

Wie gesagt, wenn das Wetter mitspielt, werde ich eine erneute Logfahrt machen und sehe dann, ob der AFV auf ca. 77% bleibt und wie sich die Buell fährt.

Gruess
Märsu

Gestern war das Wetter ja einfach nur schön. Auf das ECM habe ich dann wieder das Mapping geladen, das beim Kauf des ECM drauf war. Dann habe ich den AFV bei 95% fixiert und los gings Richtung Emmental - Schallenberg - Linden - Worb - Lindental zurück nach Moosseedorf. Einfach geil

Anfangs hat die Kiste noch geruckelt und gerappelt, trotz vorherigem TPS-Reset. Aber je wärmer sie wurde, desto schöner ist sie dann gefahren. Nur noch ruckeln im normalen Rahmen einer Buell. Konstantfahrten innerorts ohne Probleme möglich und bergauf ging sie immer noch gut ab. Wenn sie immer so fährt, bin ich zufrieden.

Wo der AFV jetzt steht, habe ich noch nicht geschaut. Vermutlich auf 95 %

Gruess
Märsu

eule
Gute Entscheidung