Hallo Fäbu ,
Ich werde mit meiner Buell nicht mehr auf die Rennstrecke gehen, da es einfach nicht das richtige Bike ist.
Habe die schnauze voll kohle hinzublättern um nach einem halben tag das öl aus meiner mühle laufen zu sehen.
Jage lieber meine schwedin über die Kartbahn
Gruess Tom
Baddrift... das kommt davon wenn man so einen charakterproz von oldtimer über die renne jagt 
Kann ich gut verstehen... sumo brennen auf der kartbahn muss ich unbedingt mal.
mit ner buell auf die rennstrecke...das ist doch wien wettlauf hase gg. igel.
"blöde" frage warum soll das öl "weglaufen"? 
weil sie nur unter dauerlast steht? sry, versteh das nicht ganz...jag die lady doch auch immer wie blöd über die pässe...hmmm. klärt mich ma auf.
schau dir mal seinen avatar an, das ist eben ein stahlschwein. die habens auf der strasse gern, auf der strecke kaum
Meine XB 12S hat in AdR auch mehr Benizin, mehr Öl und mehr Angstnippel gebraucht, als in den Pässen.
Das Rundstrecken- und das Pässefahren kann man nicht vergleichen.
Ich denke, das Bewegen auf der Rennstrecke geht schon mehr aufs Material...
in die runde sollte mal noch ein bischen das kurvenfahren üben um links den letzten angst-zentimeter und rechts die letzten angst-millimeter wegzuschaben 
... hab so beim linkskurven meine probleme ...macht ihr auch mal solch übungen oder was-auch-immer?
mit instruktor wird meist das kurvenfahren geübt, und das tempo ständig gesteigert.
wenn ich mir nen instr. packe, dann meist einen ex-rennfahrer oder sonst einen schnellen, der mich auf der bremse trainiert..führt dann manchmal zu abflügen 
http://www.cornu-moto.ch
Kurse auf der Rennstrecke.
Kurs C Stufe 1
Potential der Maschine kennen lernen, Verzögern und Bremsen in Kurven, Slalom, Hindernisse umfahren, Wahl der Ideallinie, Schräglagentechniken, Technik des Runterschaltens...
Kurs C Stufe 2
Vorfahren durch Intruktor in verschiedenen Fahrtechniken, Nachfahren und Fehler korrigieren, freie Trainingsfahrten...
Alles ohne Stoppuhren, mit Fairplay zu mehr Sicherheit im Strassenverkehr.
Was mir selber enorm gefallen unt sehr gut getan hat, waren die Kurse B, Sliding im Gelände ...
hab mir das programm mal angeschaut. ist schon recht interessant, besonders die kurse c - sliding. kann man bestimmt mal gut gebrauchen, richtige reagieren und gegenlenken falls es mit der eigenen maschine auf dem asphalt passiert, verhindert dann möglicherweise das nike-zeichen aufm asphalt. 
mich interessiert aber in erster linie die grenzen der buell kennenzulernen und das sichere, schnelle kurvenfahren bis zur z'bett-lage 
nein im ernst, geradeausfahren kann "fast" jeder, interessant sind erst die kurven. rechts klappts ganz gut, links ist bei mir .
die faebu methode klingt sehr gut...do u wanne be my instukta?
Möglicherweise stimmt die Blickführung nicht. Achte Dich mal. Wenn Du beides gleich machst, geht's gleich gut.
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