Bleibt auf Eurer Seite !!!

Wie wahr, wyser...

eine hälfte der Strasse sollte uns reichen.

Und Kurven schneiden, für Buellfahrer undenkbar, oder?!? Ich geniesse jede Kurve, denn dafür wurde mein Bike gemacht. Ich denke, in den Kurven trennt sich auch der Spreu vom Weizen...

also... own the corners...

wie war wie war

Tja, das sind wieder die Leute, die sich oder/und ihre Maschine überschätzen...

ja die sind echt super die verwechseln die Strasse mit dem Ring....

...wo der Cherry Bomb recht hat, hat er recht! Ich rege mich zwar auch immer auf, wenn sie wieder mit dem Oberkörper über der Mittellinie daherkommen oder ein riesen kurvenschneidendes SUV mir gerade noch 1.50m Platz lässt. Aber man kann sich noch so bemühen, Mofa fahren ist geprägt von Fehlern und irgendwann hat jeder mal ne schwache Sekunde. Schön ist ja, dass eigentlich trotztdem recht wenig Unfälle passieren...

Und für die, die sich bestmöglich vorbereiten wollen, ist das Buch "Die obere Hälfte des Motorrads" absolute Pflicht... und dann noch Fahrtrainings!

Grime and Cherry Bomb
es geht nicht um die, die einmal ein Fehler machen sondern um die, die sich bei jeder Kurve überschätzen weil sie immer die falsche Linie fahren und um die, die die öffendliche Strasse mit einer Rennstrecke verwechseln.
Also somit werf ich mal den ersten kleinen Stein weil ich wenigstens mein Bestmöglichste versuche immer auf meiner Seite zu Bleiben

auch mal ein kieselsteinchen werfe...
das buch hab ich noch nicht gelesen, nur schon davon gehört, aber wenigstens schon 2 kurse diese saison gemacht... und man lernt immer was und es macht immer spass

das buch vom Berndt Spiegel ist einsame spitze und jedem fahranfänger und auch jedem "könner" zu empfehlen.

ich kann die kurse vom jacques cornu sehr empfehlen.
es ist sehr lustig und lehrreich mit ihm.

Scheiss Gruppendruck, ich hab mir das Buch auch gerade bestellt...

Leidorfer, solche fahrtrainings kannst du bei fast jedem motorradfahrlehrer buchen. machnches sind tageskurse, meist auf abgesperrten plätzen. dann gibts auch mehrtagige kurse auf normalen strassen, wo zum beispiel kurvenfahren gleich auf anspruchsvollen kurven z.b. in den bergen geübt werden kann. zum teil gibt es auch viedoanalysen u.ä.

Gut zu wissen: momentan werden derartige kurse vom irgend wem (so aus einem grossen topf der versicherungen) mit 200 franken subventioniert. d. h. wenn der kurs, die instruktoren und der platz anerkannt sind. irgendwann wird der zustupf auf 100 franken schrumpfen, also haltet euch ran...

hallo leidorfer, am 24.5. in oberbühren (dürfte in deiner nähe sein) findet der kurs A2 von jacques cornu statt.
ich bin mit der edelweiss dabei, wenn du dich anschliessen willst gerne, es sind noch plätze frei.
die kurse kosten beide 290 fränkli. sind sehr zu empfehlen, da von einem ehemaligen rennass persönlich geführt.
besser wäre jedoch vorher den A1 zu machen.

alle infos zu den kursen nebst termine findest du hier:

klickst du hier

infos wer an einen kurs geht sollte eigentlich immer hier stehen.

A1 = Weiterbildungskurs - Bremsen und Ausweichen - Stufe 1 bei Cornu

hat also in dem fall nichts mit der Kat. A1 zu tun.

@Leidorfer!

die kurse sind reine weiterbildungskurse (fortbildung) für welche die den führerschein schon haben.
der A1 und A2 wird mit gestellten töffs gemacht.
alles was du mit denen lernst kannst du auf die buell adaptieren.

mein tipp ist es ausserdem es auf den kleinen und leichteren zu üben.
wenn die mal umkippen bist du versichert und die sind schon öfter mal umgefallen, bei deinem wirds nur unnötig teuer.

...jau, das Uebungsbuch ist auch sehr sinnvoll. Ist etwas praxisorientierter und leichter zu lesen. Wenn ich ne Ausfahrt mache, nehme ich mir oft ein Kapitel vor und konzentriere mich dann nur auf diesen Bereich (z.B. extrem weit voraus schauen, locker bleiben usw.)