Anlasser Ulysses 2008

Hallo zusammen
Hat vielleicht jemand von Euch eine Anlasser mit funktionierendem Freilauf für eine 08er in seinem Warenlager.
Meine Ulysses würde sich sehr freuen, wenn sie wieder gestartet werden könnte.
Besten Dank im Voraus
Rolly

Wenn ich den Rotor egal in welche Richtung ich drehe, dreht sich das Anlasserritzel nicht.

Ich sagte ja schon, es dreht sich gar nicht
Deshalb ja meine Frage nach nem Anlasser

Danke Euch allen für die Anregungen,

Der Anlasser ist bereits ausgebaut und zerlegt.
Da gibt es einen Freilauf!, kann bei mir besichtigt werden.

Buell-Parts:
Freilauf für den Anlasser aller Buell Rohrrahmen, XB und Blast.
ersetzt OEM: 31556-91

Wenn Du dann am Rotor drehst, der noch im Umlenkgetriebe des Anlassers steckt, ist in eine Drehrichtung ein Freilauf.
Was würde geschehen, wenn das nicht so wäre?
Der angelaufene Motor würde den Anlasser antreiben! == Totalausfall des Anlassers wegen überdrehen. Deshalb existiert ein Freilauf.
Bei meinem Anlasser kann ich aber mit ausgerücktem Ritzel in beide Richtungen von Hand ganz leicht drehen.
Im eingebauten Zustand rückt das Ritzel aus, der Anlasser dreht aber das Ritzel nicht. == Anlasser Magnet ist auch i.O.
Ich bin mir 100% sicher dass der Freilauf defekt ist. An meiner Uli gehen nur "Sachen kaput" die sonst bei jeder Anderen halten!?

Hat nun jemand einen Anlasser?

Danke un Gruss
Rolly

Wieder einziehen geht auch nur mit Freilauf, da er nur so ohne Last ist. Ein Getriebe ohne Kupplung unter Last ausrücken würde enorme Kräfte erfordern. Nicht absehbar welche Langzeit und Folgeschäden dadurch entstehen würden.
Zudem ist die "mickrige" Feder nicht in der Lage (kraftmässig) das Ritzel eines unter Last stehenden Getriebes zu trennen.

Nichts desto trotz werde ich mir bei Bernd diesen Freilauf kaufen und den Anlasser selbst revidieren, da weiss ich was ich habe!?.

Danke trotzdem und bis ein andermal, hoffentlich fahrend.
Gruess Rolly

Bin mal gespannt darauf

Danke für all Eure Tips, ich habe Rep-Material bei Bernds Buell-Parts bestellt und revidiere den Anlasser
Ist meines Erachtens der beste Weg, da das Teil sonst noch absolut i.O. ist. erst 30Kkm gelaufen.

Wenn ich das täte, wäre es standesgemäss eine Zero DRS
In Ermangelung einer solchen werde ich mich, dann einmal, wieder an meiner Buell erfreuen.

So, Anlasser ist seit Samstag wieder drin. Nun noch ein neues Kupplungsseil (XB12X 200x-2008 ), falls einer eins zuviel hat würde ich mich als Käufer zur Vefügung stellen :-), und dann ab zur MFK-Anmeldung.

Hi Luge,
Das geht ne weile, ist noch verbaut. Ich muss es zerschneiden und mit einem Linkstreiber die Schraube am Motorblock entfernen, da diese gebrochen ist
Kann ich Dir heute Abend durchgeben.
Ist diese Artikelnummer: BU.38726-06C

Hast Du auch ca. 5 Schrauben für Omega- und Wartungsdeckel?

OK, danke für's Nachschauen.
Die Louis-Zoll-Box habe ich, werde dort mal genauer hineinschauen.