Sorry, das ist kein Baujahr 2003 sondern 2005. hat sich erledigt mit Umbau
Viele Buells zu verkaufen
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es gibt keine 12er mit dem alten Riemen
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Wäre ja gut, wenns keine 03er wär.
Ich muss den morgen anrufen.
Er hätte ja dann auch keinen Zahnriemen besorgen können, wenn es die schmaleren nicht mehr gibt.
Gibt es von Lacky noch die guten ÖPR?
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Ja, öpr gibt es. Ist aber meistens bei diesen Jahrgängen nicht nötig. Würde ich erst kontrollieren
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Danke Lutz.
Halte euch auf dem Laufenden.
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Sodele, habe angerufen. Das Modelljahr liess sich am Telefon nicht wirklich eruieren. Ich denke, ich werde eine Probefahrt vereinbaren und je nach dem zuschlagen oder nicht.
Manchmal ist es echt hart...
Alternativen?
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Danke Martin
Ja, das hatte ich gelesen - nur war es mir unangenehm, einem Motorradhändler zu erklären, wo er was nachschauen soll.
Er hatte auch keine Batterie an Lager, als ich nach der Probefahrt fragte.
Echt hart…
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So, noch (vorerst) eine letzte Fragen, hätte ich noch.
Was haltet ihr von diesem Angebot? XB12S, Jg. 06 - Ricardo
Standschäden? Bin da ziemlich unsicher. Der Verkäufer hat rasch reagiert, ist aber zurzeit noch im Ausland. Was meint ihr dazu? Vielen Dank.
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Einmal Batterie und alle Flüssigkeiten und Reifen neu und fertig ist Laube. Noch ein Satz Rahmenschoner und mit 600.- hast du was fast neues.
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Auch bei dieser würde ich nach dem Modelljahr fragen. Die hat die alte Schwinge, d.h. 05 und nicht 06.
Evtl Inverkehrssetzung 2006, Modell ist sicher 04/05
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Danke Lutz.
Wie sieht es aus, wegen möglicher Standschäden? Auf etwas Spezielles achten?
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Ich wüsste nichts, wenn die Wartung und die Reifen sowieso neu werden.
Beim besichtigen eben die üblichen Kontrollen machen.
Ölverlust Motor, Späne im Öl, Fettaustritt Radlager, Ölverlust Gabel, ….
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Viele Dank.
Sobald der Verkäufer wieder im Land ist, werde ich am besten eine Probefahrt vereinbaren - und gemäss meinen Überschaubaren Kenntnissen, das Motorrad begutachten.
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Habe das Angebot per PN gemacht
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Ich wüsste nichts, wenn die Wartung und die Reifen sowieso neu werden.
Beim besichtigen eben die üblichen Kontrollen machen.
Ölverlust Motor, Späne im Öl, Fettaustritt Radlager, Ölverlust Gabel, ….
Danke Lutz.
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Die sieht wirklich sehr gut aus (wenn das neue Fotos sind). Standschäden kann ich mir eigentlich kaum vorstellen. Selbst wenn sie nie einen Ölwechsel gesehen hat, ist das Öl doch praktisch frisch. Ich würde auf jeden Fall vor einem Start den Motor mit dem Hinterrad ein paar Umdrehungen machen lassen um die Stössel und die Lagerstellen vorgängig mit öl zu versorgen.
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Meine S1 ist weg. Ricardo. Sofort kaufen für 4'290.- Bin zufrieden.
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Gut so, die taucht später wieder auf.
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