Ich hätte da ne Frage zum Lüfter in der 2008er. Eigentlich mag ich ihn ja, den Lüfter, er verleiht der Maschine zusätzlichen Charakter, obwohl er wie eine Strassenputzmaschine tönt.
Der Lüfter geht ja fast immer automatisch an, wenn man die Zündung ausschaltet. Wenn ich die Maschine aber über den Kill-Switch ausschalte und den Kill-Switch wieder auf "on" stelle, schaltet der Lüfter ab.
Somit würge ich den Belüftungsvorgang manuell ab. Mein Fahrlehrer am Grundkurs (anscheinend ein Kenner von Buell) hat mir so jeweils den Lüfter abgewürgt, er meinte, dass sei nicht so schlimm, denn der Lüfter würde definitiv laufen, wenn sie zu heiss wäre, das könne man dann gar nicht mehr manuell beeinflussen.
Stimmt das? Oder zerstöre ich so meinen Motor (Öl im Zylinderkopf verbrennt)?
Der Lüfter hat gerade im Stillstand schon seinen Sinn wegen Stauwärme (hitze) und so...
Allerdings fahre ich auf nicht so kurvigen Strecken nicht auf "Angriff" und fahr tieftourig im 5ten... vielleicht liegts daran. Ansonsten soll es da wohl ab Werk eine ziemliche Streuung der Lüftertätigkeit geben... mir ists egal. Ich hör den Lüfter sowieso kaum wegen Auspuff 
