Anfängerfragen

Ein echter Quantensprung in der Modellpflege hat von 07 auf 08 statt gefunden. Da wurde der Motor einer Kur unterzogen. Von 08 auf 09 werden es wohl Kleinigkeiten sein. Das Konzept ist aber immer noch gleich und einzigartig.

Und wir sind hier alle von dieser Einzigartigkeit fasziniert.
Und die Vibes mögen wir.
Wobei, ab etwa 3'000 Touren vergisst die Buell oft zu vibrieren...
Standfestigkeit?
Es ist immer spannend, wenn es auf grosse Tour geht, ob die Buell es auch durchhält.
Und wir wundern und freuen uns immer wieder darüber, dass sie auch wirklich halten.
(Ich bin immer wieder heil von den Ferien heim gekommen: Sardinien, zwei mal Korsika, drei mal Alpengrollen.)
Pech kann man allerdings auch bei guter Behandlung einmal haben.
(Auch mit einem Reiskocher, einem Spaghetti oder einer Kuh.)
Wobei ich beobachtet habe, dass die Buell eher liegen, als stehen bleiben.
Ich meine, dass es häufiger Stürze sind, die ein Weiterfahren verunmöglichen, als ein technischere Defekt.
Die Buells sind eigentlich besser, als die Leute, die sie bewegen...
Cool ist auch, dass man nach einem Totalausfall hier etwas spannendes berichten kann...
Sooo spannend ist es hier im Forum in dieser Richtung aber nicht. Wir lesen selten etwas von einer zerbröselten Buell.
Wir sind alle froh, dass wir uns auf das "Wagnis Buell" eingelassen haben.
Nicht nur die Buells sind einzigartig :D, auch die Leute, die sie bewegen...

Bixe: Ich war früher mit meiner Buell für die meisten Services und ein zwei Umbauten dort. Meiner Meinung nach gute, präzise Arbeit - aber eben auch hohe Preise.

Insgesamt fühlte ich mich dort willkommen, sie pflegen ein recht persönliches Verhältnis und sind noch nicht zu "versnobt" angesichts der ganzen Harley-Chrom-Zahnwalt-Kacke.

Insgesamt eine Empfehlung. Ich glaube im Raum Innerschweiz ist sonst bez. HD-Händler nicht so viel los?

Die Vibrationen und das Geboller musst du mögen, das gehört dazu. Ich empfehle dir, sie für ein, zwei Tage auszuleihen, bevor du sie kaufst. Klar: Liebe beim ersten Mal Fahren ist fantastisch und gehört dazu. Ob sie aber auch dein Nr-1-Alltatstöff wird, findest du auf einer kurzen Probefahrt nicht raus.

Gruss
Noé

Christoph, schau mal bezüglich Inspektionskosten hier: http://www.xborgforum.de/forum/inspection.php.

Ist zwar das deutsche Forum, aber auch einige Schweizer haben die Kosten für die verschiedenen Services eingetragen. Wenn du Geld sparen willst, musst du die Services bei inoffiziellen Händlern machen. Bossi in Frauenfeld ist eine recht gute Adresse (aus meiner Sicht nicht immer perfekte Arbeit, aber sehr nett und viel billiger). Thema Garantie musst du aber bei einer Neumaschine genau abklären.

Es wird dir niemand zusichern können, dass deine Buell ewig halten und nie Probleme machen wird. Grundsätzlich sind die Buells besser als ihr Ruf, der noch von den frühren (Rohrrahmen-) Modellen stammt.

Das heisst aber nicht, dass bei den XB-Modellen alles in Ordnung ist. Schonendes Warmfahren ist ein Muss, aber trotzdem kann es auch bei solchen Maschinen zu schäden kommen. Das ÖPR ist bei den Modellen bis 08 anfällig, die schlampige Verkablung kann Probleme machen, die Radlager oder der Belt, der früh reisst. Kann - muss aber nicht. Ich hatte meine XB mit 5000 km gekauft und sie gut 15'000 weitere gefahren. Technische Probleme: Ölverbrauch und Öl-Siffen in die Airbox, was von Bixe als normal bezeichnet wurde, sich mit anderem Öl dann aber fast ganz abstellen liess; kaputte Radlager bei 11'500 km. That's it. Dass der Töff nicht gerade genial verarbeitet ist (Rost...) sollte bekannt sein

Im XBORG-Forum kannst du hunderte von Threads und Meinungen zu diesem Problem finden. Ich würde sagen: die Buell ist ein aussergewöhnlicher Töff; es gibt Exemplare, die mehr Probleme machen, es gibt solche (wie die von Thomas) die 70'000, 80'000 km problemlos laufen. Ist auch ein bisschen Glücksache. Ich würde mich von allfälligen Problem nicht abhalten lassen, den Töff zu kaufen. Aber die Services sind teuer und eine Honda ist es nicht (zum Glück :D).

Gruss von einem Nicht-mehr-Buell-Fahrer-aber-immer-noch-Liebhaber

bis zum unfall vor drei wochen lief meine 23'000 km ohne makel.
deshalb lass ich sie auch reparieren und nicht als totalschaden abhaken. kostenpunkt: 9000.- (zum glück versichert)

Zitat von lotus

Ich finde Euch super
In anderen Foren habe ich des öftern Artikel von Erfahrenen Teilnehmern gelesen, die sich über die "banalen" Fragen von neuen Teilnehmern lustig machten. Das finde ich immer blöd, schliesslich hat jeder einmal klein angefangen, und nur mit fragen kommt man weiter. Danke.
Speziell finde ich den Link von Kale gut, er zeigt sehr viel. Die Preise, von einzelnen Ausreissern abgesehen, überraschen mich nicht, sie sind in etwa das, was man mir von Seiten Honda für meine Hornet gesagt hat. Also ich bin überzeugt, ich bleibe undbedingt dran, werde mir eine mieten, die bestellten Bücher lesen, meine Prüfung machen und bis dahin ist meine Büeller vielleicht schon bestellt! Gibt es übrigens einen Stamm in der Zentralschweiz wo ich einmal Buell-Drivers kennen lernen kann?
Christoph

...Ich habe hier auch meine ersten Gehversuche gemacht und muss sagen, dass das Buellowners-Forum eines der besten ist. Habe sehr viele neue Bueller kennegelernt. Hier wird dir ganz sicher geholfen. Viel Spass hier drin

Zitat von lotus

Hallo zusammen
Vielen Dank für die schnellen Antworten. War heute noch kurz in Densbüren bei Senn, wurde sehr freundlich beraten. Für mich ist natürlich von Sempach aus Rotkreuz wesentlich näher, den zweiten Händler werde ich einmal kontaktieren.
Wie erlebt Ihr denn die erwähnten hohen Preise, was kostet denn so ein normaler Service bei 12000 km (ich glaube der ist bei den Buell's nötig)?
Da ich halt wirklich noch keine grosse Ahnung von diesem Business habe stelle ich vielleicht komische Fragen! Aber, was ich heute wieder gespürt habe, das Teil interessiert mich wirklich. Da ich die nächsten zwei Wochen noch frei habe, werde ich die XB12 vermutlich einen Tag bei Bixe mieten, dann kann ich definitiv mehr sagen!

Trotz Regen wie in Ströhmen (kam vorhin völlig durchnässt vom Motorradfahren) wünsche ich Euch allen ein schönes Wochenende.

Christoph

PS: was mich noch interessieren würde, wie zuverlässig habt Ihr denn die Teile wirklich erlebt? André Schmitt von Senn meinte, wenn man sie immer sorgsam warmfahre und nicht einfach nach kurzem Starten wieder hinstelle halten die neuen Modelle problemlos. Ist das auch Eure Erfahrung?

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Habe meine Ulysses im April mit 7000Km gekauft. Habe jetzt 13000Km drauf. Keine Probleme gehabt.
Bezüglich Service: Alle 8000Km nötig. Habe anfrage bei diversen Händler gemacht. Markenvertretungen liegen so zwischen Fr.700.- Bis Fr.800.- wenn nichts auserordentliches ist. Andere Händler so ab Fr.450.-

hy lotus
ich hab meine xb12 vor 3 jahren nach einer halbstündigen Probefahrt gleich gekauft obwohl ich vorher nur 4zyl. Erfahrung hatte. Anfangs machte mir die Motorcharakteristik ein wenig Mühe - das hat sich jedoch schnell gelegt - heute ist es gleich andersrum. Für mich muss ein motorrad von 0 bis 120km/h viel Freude bereiten und dies nicht nur wegen der aktuellen Bussenliste fürs Schnellfahren. Falls es Dir gleich geht - empfehle ich Dir: kaufen und nicht studieren - du wirst es sicher nicht bereuen.
Gruess und bis bald
Jüre

PS: die Bücher kannst du im Winter lesen - um die buelllose zeit einigermassen schadlos zu überstehen)

Zitat von Cherry Bomb

der 16'000er wird dann schon ein klein wenig teurer... (gabelservice...)

aber sonst bin ich auch überrascht, wie wartungsarm die buell's sind. und ausser der geschichte mit der ventildeckeldichtung hatte ich noch keine wirklich gravierenden mängel festgestellt.

naja Cherry, ich habe mich mal informiert über den Gabel-Service und der Buell-Mech hat mir versichert dass es nicht notwendig ist. Erst bei 50000km macht es mein Mech. Er hat selber gesagt dass es unsinn ist......

Zitat von Cherry Bomb

dann schaust du dir am besten mal dein manual an. und die dazugehörigen garantievorschriften. es erlöschen nämlich sämtliche garantien, wenn der service nicht gemacht wird.

komischer mech hast du da.

ich bin zwar auch nicht der meinung, das der gabelservice schon bei 16'000km gemacht werden müsste, mein mech (geisinger) hat mich aber eines besseren belehrt (garantie), ausserdem ziehe das gabelöl sehr viel wasser (feuchtigkeit) und darum würde die funktion ziemlich rasch leiden.

naja, jeder Mech macht es anderst!!!!!
Ich werde sicherlich beim 16000er genau über die Bücher gehen und werde schauen dass der Gabelöl-Service natürlich eingetragen wird!!!!!!

Cherry, wie gehts dir den? Wo bist du zur Zeit?