Rahmenriss xb12s

Shit happens

Tschou Dirty

Das ist natürlich scheisse!
Willkommen in der Service-Hölle Schweiz

Hast du sie den aufs Hinterrad gestellt?
Im Rennstreckenbetrieb und beim Wheelen kommen solche ermüdungserscheinungen vor, egal welcher Motorradhersteller... und bei jedem ist es das Selbe... wenn im Ausland bereits lange Recalls laufen um den Rahmen prüfen und verstärken zu lassen, wollen die CH Händer und Importeure noch nichts davon wissen.

Melde dich bei HD-Schweiz direkt, sprich mit den Leuten, konsultiere einen Händler aus Deutschland, bring sie wenn nötig zu ihm...

Gruss

btw. kann man bedenkenlos die Stelle schweissen (lassen).

mit der kilometerleistung und dem jahrgang ist es ein produktionsfehler oder unfaller!
bike 1. hand?

@faebu: "ermüdung" allein nicht und bei der km-leistung! fraglich....
ansonsten müssten >50% der rahmen diesen mangel aufweisen.
(die wöhlerlinie gilt auch bei alu und anderen metallischen werkstoffen nur mit geringerer spannungsschwingbreite.)

dem händler hätte ich vor ort und stelle ne verbale ohrfeige gegeben. wenn er es in bezug: "deine schuld, drum helf ich nicht" meinte.

BlackHot

wie gesagt, wenn gewheelt wurde, oder auf der rennstrecke bewegt wurde, könnte es sein dass....

gruss

Problem ist einfach, dass sie aus der Gewährleistung raus ist. Frag doch mal einen anderen Händler.

Ich weiß ja nicht, wie das in der Schweiz ist, aber in D muß der Hersteller dafür gerade stehen, da der Mangel bereits bei der Herstellung des Fahrzeugs bestanden hat. Und eine fehlerhafte Schweißnaht entsteht ja nicht, sondern die ist von anfang an da. Eben ein versteckter Mangel. Nur der Nachweis ist schwierig und endet meist durch den nicht unerheblichen finanziellen Aufwand mit Gutachtern und Prozeßhelfern (Anwälten) meist irgendwo im juristischen Nirvana.
Dennoch muß ich Fäbu zustimmen. Du solltest, wenn Du ein lückenloses Kundendienstheft hast bei HD-Schweiz eine Eingabe machen.

Der Nachweis, dass der Mangel schon bestanden hat muss.. genau der Nutzer erbringen und/oder glaubhaft nachweisen können.
Und das mach mal. Geht auch in Deutschland nicht.
Weiss aus eigener Erfahrung z.B. das bei der Suzuki TL 1000S wegen eines häufig auftretenden Riss am Rotationsdämpfer den Rahmen auch nach Jahren noch auf Kulanz getauscht wird.

ist aber auch oft Verhandlungsgeschick des Händlers, bzw. sein Wille es zu Probieren. Guter Kunde lalala...

was mir noch einfällt - alle vermutungen helfen nicht, wenn nicht bekannt ist wie und wo. also differenzieren und nachschauen (wo ist die stelle, wie sieht sie aus?):

"in" der schweisstelle bricht es nicht (nicht-duktiles gefüge): wenn daneben oder orthogonal dazu, durch die sch(w)eissnaht.

allenfalls ein gutachten würde licht ins dunkle bringen und ggf. die besagte maschinerie in gang setzten.

hallo dirty

Wenn Dir das Mopped als fabrikneu verkauft wurde, würde ich folgendermassen vorgehen:

Wende Dich an Deine Rechtschutzversicherung. Die kennen die richtigen Leute und wissen ganz bestimmt, wie am Besten vorzugehen ist. Wegen schnellem Tempo und Wheelen brauchst Du Dir dabei keinen Gedanken zu machen (offizielle Rennteilnahme ausgeschlossen, da nicht versichert), denn die Beweislast liegt nicht bei Dir sondern beim Hersteller: dieser muss beweisen können, dass ein entsprechender Schaden nur bei entsprechender (Über-)belastung auftreten kann...Viel Glück!

salids

Andreas

Mich würde interessieren wo genau Du diesen Riss hast.

Für mich sieht das nach schlechter Schweisstelle aus!
Würde das aber als harmlos bezeichnen. Beobachten und weiterfahren.

Zitat von dirty sanches

hallo, wer hat noch so ein ganzes teil rumliegen, oder kann mir sagen wie das teil in der fachsprache heisst.

greez reto

dirty sanches

Das Teil heisst

ISOLATOR ASSEMBLY, front L1501.02A8

Bei chicagoharley.com kostet es 66 $

Gruss
ZIR

hello reto...kann nix bild sehn.
stellst dus mal in die gallery?

btw: wars am samstag laut in wolfhuuse?
wir sind zu zweit durchs dorf gehuscht!