Krümmer verchromen/polieren

Servus Freunde
Die Liebste ist eingelagert und hält den Winterschlaf und in mir kochen die Ideen, was ich doch alles so gerne machen würde an ihr...
Was mir schon lange im Kopf rumfliegt, wäre das Verchromen bzw. Polieren des Krümmers. Habe einen 2ten zu Hause liegen, kenne mich jedoch nur mit Lackieren aus, habe noch nie was verchromen lassen. Hat jemand von euch Erfahrungen damit bzw. kennt jemanden, der das gut ausführen könnte?
Ziel wäre, dass es langfristig hält und einfach schon "shiny" aussieht (der originale Krümmer in der Farbe gefällt mir irgendwie einfach nicht so). Falls das Verchromen nicht klappen sollte, könnte ihn man wenigstens "legieren" oder wie man das nennt, damit er ungefähr die gleiche Farbe hat wie der Termi-Auspuff?
Falls beides nicht gehen sollte: Was für schöne chromige Krümmer die in der CH auch erlaubt sind gibt es eigentlich? Wäre ja vielleicht sogar mit etwas Leistungszuwachs verbunden???
Danke für eure Antworten!
Renato

Aha ok danke für den Tipp, dann müsste ich also so oder so nach nem Metallbearbeiter suchen? Oder kann das ein Lackierer auch?

Cool danke Fäbu, melde mich bei dir

So wies aussieht hält weder das Polieren noch das Verchromen wirklich lange schön hin... hmm eigentlich nicht was ich wollte
Weiss jemand aus welchem Material die originalen Krümmer sind?

Als (wenn auch etwas teure) Alternative wäre das hier vielleicht etwas:

http://www.speed-of-color.de/i…at=KAT01&product=XBAU-046

Jedoch ist man damit wohl wieder etwas illegaler unterwegs, gibt's jemand der mit dieser Krümmeranlage rumfährt? Hört man sicher den Unterschied oder?

Fäbu klingt nicht schlecht, für den Preis wäre ich wohl dabei. Wie schwer ist denn der Ein-/Ausbau? Da ich nie im Regen fahre werden sich die Flecken wohl in Grenzen halten denke ich

Haha na super, da scheint mir doch unser lieber Erik hätte keinen Gefallen dran, dass wir seine rostbraunen alten Krümmer ausbauen um die neuen zu polieren, wenn ich den Aufwand sehe
Also so wies aussieht, werde ich das wenn dann gleich demontieren "lassen", weil das wird mir dann etwas zu grob (so ca. ab Schritt 13. Steig ich dann auch wieder ein, werde dafür dann Schritt 15. tendenziell umgehen, indem ich einfach den nächsten Schritt Nr. 16 doppelt ausführe
Danke für die Auflistung, so kann ich immerhin mal die Anweisungen weitergeben und habe ein ungefähres Zeitbudget (nicht dass mein Mechaniker von 5-6 Stunden Arbeit redet...)
Ich werd den mal konsultieren und werde berichten!
Gruss
Renato

Bin immer noch am hin und her studieren... Und zwar habe ich jemanden gefunden, der schöne Krümmer selber herstellt und vertreibt. Der würde dann ähnlich aussehen, wie z.B. der Termignoni-Krümmer, den ich gerne hätte. Leider auch ein wenig auffällig, weshalb ich mir nun ne grundsätzliche Frage stelle:
Bekomme ich mit der Rennleitung Probleme, wenn ich mir einen anderen Krümmer (natürlich ein Zubehörteil :)) an mein Motorrad baue? Ich wäre der Meinung dass dem so ist, aber die Quellen die ich gefunden habe, konnten mir keine eindeutige Antwort liefern. Leider ist das Teil nicht ganz billig, weshalb ich es nur kaufen und montieren möchte, wenn es dann auch wirklich legal ist. Weiss hier jemand Bescheid? Ich tendiere drauf, dass wohl irgend eine ABE oder EG Nummer auf dem Krümmer sein muss (was bei meinem nicht der Fall ist), kann mir das jemand bestätigen?

Danke ja sowas ähnliches hab ich eben auch rausbekommen... auf Lotterie hab ich eben keine Lust, kenne mein Glück in der Hinsicht Und ständig Krümmer wechseln hab ich absolut keinen Bock drauf, dann lass ichs lieber sein.