Wann schalten?

Wen sie kalt ist bewege ich sie zwischen 2000 und 3000Rpm. Nach einiger zeit (10min) so bis max 4000Rpm und wen sie dan gut warm ist, giebts kurz vor dem "Ich kann nicht mehr" regler.
Max. Schaltpunkte sind wen ich mich nicht Täusche so bei:`
1Gang max~~75kmh
2Gang max~~110kmh
3Gang max~~150kmh
4Gang max~~180kmh
5Gang max~~218kmh
Muss aber nicht unbedingt richtig sein. Fahre nicht nach Tacho sondern nach Rpm:
50kmh im 3Gang bei ~~2200Rpm
60kmh im 4Gang bei ~~2100Rpm
100kmh im 5Gang bei ~~3000Rpm
120kmh im 5Gang bei ~~3500Rpm
So habe ich das ganze noch im Kopf.

Meine mag den Stadtverkehr auch nicht. Und den Stau erst recht nicht.
Deshalb mache ich immer eine weeeeiiiiiten Bogen um die Städte.
Es sind die Ablängerungen, die ich so mit meiner XB so schätze.

Also Zahlen habe ich nicht parat, aber im Stadtverkehr / Kolonnenverkehr kommt es regelmässig vor, dass ich mit ca. 2.000 - 2.500 rpm unterwegs bin, lässt sich nicht vermeiden, wenn du nicht alle 5sec hoch und dann gleich wieder runter zuschalten. Es kommt auch vor, dass es unter 2.000 rpm geht. Meine macht da aber eigentlich keine Zicken, wenn sie warm ist, ging bisher alles problemlos. Nur übermässiges am Kabel ziehen würde ich im Untertourbereich vermeiden. Aber was ich so höre, scheint das bei mir eher die Ausnahme zu sein.
Grundsätzlich halte ich es aber wie Wyser, mit der Buell ist der Weg das Ziel und der führt wenn möglich nicht durch die City.

Gruss Andi

bin zwar noch nicht so lange moto und vorallem bruell-fahrer
aber ich schalte nach gehör...im kalten zustand immer so bei
3'000 rpm, wennse ist so zwischen 4'500 - 5'000 rpm,
ausser wies der thomas schon schrieb wenn man n bischen heizen
will (in den alpen) kurz vorm begrenzer. km/h interessieren
mich nur kurz vorm blitzer und wenn die polente steht.
oder wenn ich mal n geschwindigkeits-schild sehe.
genau: cities sind out und :p !!!

ich weis jetzt nicht wann bei der 12er die Klappe aufgeht aber um die Drehzahl rum kann es schwierig sein für die Elektronik zu regeln.
Seit ich einen anderen Auspuff fahre habe ich dieses Problem nicht mehr.
Anlassen den Berg runter rechts 2 km durch den Ort und dann schön im 3ten das Gas auf und und den 4ten. Danach schön gemütlich im 3ten 3 km durch den nächsten Ort und am Ausgang in den 4ten und gleich in den 5ten, cruisen mit 2800 bis 3200 (das sind eh um die 100) ca. 5 km lang bis zum nächsten Ort dann ist die Fuhre und ich warm, dann gib es kein ruckeln mehr. SR

Schau mal im Hanbuch nach, dort sind die Schaltgeschwindigkeiten angegeben. ( find ich abr Blöödsinn)

Mein Tipp: einfach fahren!!!