Endtopf

Mich würde interessieren was am original montierten Topf eigentlich nicht gut ist, ausser das er nicht besonders laut ist.

Gruss Töfflibueb

wenn du etwas besseren sound für wenig geld haben möchtest,
dann kannst du dir das klappensteuerungsmodul einbauen.
(dies sorgt dafür das die auspuffklappe immer offen ist)
es ist dann etwas lauter, sonorer. es ist leider nicht legal....

sonst bleibt der weg zum zubehörtopf.
da musst du entscheiden, was dir wichtiger ist:
sound oder leistung.
leistung hat die gute für uns "laien" genug, auch mit zubehör.

Der Originale Puff Puff Rostet zum Teil ganz heftig. Die Zubehör Töpfe sind vom Material besser aber nehmen Leistung. Ist mir Persöhnlich egal ob ich weniger PS habe, aber Sound gehört einfach zu V2.
Was ich einfach so gelesen habe, ist an vielen Zubehör Töpfen die Montage der Spoiler etwas Fummelig und filigran. Mein HSA PR ist jetzt 30000km in Betrieb und hat noch keine Probleme bereitet.

maddog
Hast du ein Bild vom HP ?

Nach Jahren mit Schweissausbrüchen, immer wenn etwas Oranges am Horizont auftauchte (wegen der ilegalen, saumässig lauten Töpfe) und in anbetracht der offenbar guten Leistungsausbeute werde ich vorerst beim Originaltopf bleiben. Mit dem Klappenmodul kann man die Klappe nur dauerhaft öffnen oder kann man wählen zwischen "Auf", "Zu" und "Automatisch"? Das wär ja wohl das einzig sinnvolle: Voller Sound am Kiosk, Flüstertüte am Stva und optimale Leistung beim Ausfahren!
Ein lauter Topf kann einem übrigens nach 4-5 Std. Autobahnfahrt ganz schön auf den Sack gehen.

Gruss Töfflibueb

PS: Was ist das offene Air-intake-system?

Die Klappensteuerung hatte ich auch mal, ist ein seich. Es geht nicht über den Sound aus einem Zubehör-Endtopf. Punkt.

Oder den Buell- Race.
Wobei ich für den Rundkurs wieder den Originalen montiert hatte.

Ich kann Keschte nur zustimmen. Original ist und bleibt Original. Die Zubehör Töpfe bringen einfach den besseren Sound. Der Race ist auch gut dürfte aber von der Optik besser sein.

@202 oder eine micron,
laut, leistung und optik top. wie schon immer gesagt eine der besten töpfe.
allerding ECM umschreiben = noch mehr leistung, mehr sprit u n d nicht legal.

3-4h AB von savona nach züri war ohne stöpsel okay.
man fährt ja net vollgas und unter 4'500 ist sie noch ganz angenehm für die ohren.

@toefflibueb, maddock
einen topf mit grossem volumen ist schon gut, jedoch muss der schon mit dem motor gut abgestimmt sein.
der HSA PR (es war doch der doppeltöpfige ?!?) z.B. mit dem setzt man schnell mal in der kurve auf. dann ist die optik hin....

keschte, das steuerungsmodul hatte ich am anfang auch, ist wirklich n seich. hehe.

ne gute alternative ist der drummer...ein in USA umgebauter originaler aus edelstahl mit glaub etwas mehr performance.
schriebt mal den wrangler im XBORG an.

Micron

@blackhotchillibuell
Der HSA PR ist ein Topf mit zwei Auslässen. Bis jetzt hat meiner noch nie Aufgesetzt. Das liegt möglicherweise auch an meiner Fahrweise.

Zitat von maddog

Ok...danke!
Bei mir ist das mit dem Aufsetzen aber wurscht!!! Habe ne STT...von dem her Größe relativ egal!!!

dann ist ja gut. die STT ist jedoch nicht um vieles höher....knapp 3 cm höher und rund 2 cm mehr federweg.
eine etwas grössere bodenwelle in der kurve und du setzt auch auf.....alles ist möglich

tom alter hahn....ohne stöpsel 3-4h, länger hatte ich es auf der AB noch nie ausgehalten. dafür geschätzte 10h alpengrollen rückfahrt....bis zum albula....
ja, sie macht süchtig. bin schon ganz kribbelig.
ne kostprobe hatte ich letzten Sa, nach dem anbau einer micron eines "kollegen".

Ihr habt natürlich Recht. Guter Sound ist die halbe Miete! Trotzdem bleibt das Dilemma mit der Legalität. Denn alles was legal ist tönt ja auch nicht wirklich geil sondern maximal etwas besser als Original, oder? (lasse mich gern eines Besseren belehren). Als ich das letzte mal wegen Db an zwei Orangemen hängenblieb ist mir im Wiederholungsfall ein Ausweisentzug angedroht worden und das brauche ich zuallerletzt! (Ohne Witz: Führen eines nicht Strassenverkehrstauglichen Fahrzeugs auf öffentlichem Grund). Also, seid vorsichtig und übt zwischendurch auch leisefahren.

Gruss Töfflibueb

Gute Performance und bassiges Grollen im legalen Bereich hat eigentlich nur der "HSA Power Race mit ABE" parat.
Mit etwas Glück findest Du einen in der deutschen Bucht oder im deutschen Forum.