maximale Schräglage...

Bin zwar noch nicht lange hier, aber brauche leider doch schon Ersatzteile für meine Hübsche...
Hab heute mal die höchstgelegene Gemeinde des Kanton Zürich besucht (Sternenberg) und habs dort leider mit der Schräglage etwas übertrieben. Habe durch das Gegenlicht der untergehenden Sonne nicht gesehen das die Kurve über und über mit Buchennüssen übersäät ist, und in dem Moment ist auch schon das Vorderrad weggerutscht und ich habe eine Bauchlandung hingelegt.
Dumm gelaufen, aber immerhin habe ich nicht den kleinsten Kratzer abbekommen, was man von meiner Buell leider nicht ganz behaupten kann
Defekte:
-Rahmen links leicht eingebeult und zerkratzt
-Schalthebel abgebrochen (zum Glück nur der Teil mit dem Gummi drum, so konnte ich noch einigermassen nach hause fahren)
-Gabel in den Brücken verdreht
-Lenkerende li. zerkatzt
-Kupplungshebel zerkratzt
-Spiegel zerkratzt
-Soziusraste zerkratzt (zum Glück waren die ausnahmsweise mal montiert, sonst wäre es wohl der Heckrahmen geworden)
-Ölkühler"hutze" leicht angekratzt
-Lufthutze links zerkratzt
-Sitzbank hinten hat einen schwarzen Streifen (wohl von meinem Stiefel beim "Absteigen")
und der Blinker vo. li. ist zerkratzt (die Kellermann liegen zum Glück noch verpackt zuhause).
Was mir dann auf dem Heimweg noch aufgefallen ist, ab ca. 60km/h hab ich eine Art leichte Unwucht im Lenker, wird mit höherer Geschwindigkeit etwas stärker. Ich hoffe jetzt schwer das dieses an der verdrehten Gabel liegt und nicht die vordere Felge einen Schlag bekommen hat! (Wüsste nicht woher, ist nirgendwo eingeschlagen oder angestanden)
Morgen Abend werde ich mal die Gabel richten und dann nochmal eine kleine Runde drehen um zu sehen ob es weg ist. Wenn nicht wirds wohl eine teurere Sache! Sind die Felgen als eher empfindlich bekannte oder eigentlich nicht?
Und hat von euch zufällig noch jemand einen überzähligen Schalthebel herumliegen? Falls nein, was kostet so einer etwa neu?
Den Rest werde ich dann gemütlich über den Winter wieder in Ordnung bringen.
Gruss tobee

hehe, danke!
ansich mag ich ja schräglage, aber so ab 60 grad aufwärts wirds mir irgendwie unwohl
mit dem "alles noch zu reparieren" bin ich noch nicht ganz so einverstanden, die beule im tank/rahmen bereitet mir schon noch etwas kopfschmerzen... framepad drüber oder spachteln und lackieren wäre eine möglichkeit, aber ich werde mal ganz unauffällig nach dem preis für einen neuen rahmen anfragen
mit versicherung ist leider nichts, da ein selbstunfall bei teilkasko leider nicht abgedeckt ist.
den rest vom schalthebel hab ich zusammengesucht und ist auch direkt am ansatz gebrochen, allerdings ist auch der rest des hebels übel zerkratzt, also kommt da schon der optik wegen nur ein neuer in frage. ich werde mir aber morgen mal provisorisch etwas zusammenbasteln. mangels drehbank werde ich mich aber wohl mit einer einfachen m6 schraube als hebelchen zufrieden geben, muss ja nur halten bis ich den neuen habe. allerdings ist die konstruktion hier sowieso etwas fragwürdig, bei allen meinen bisherigen motorrädern war dieses ding klappbar!
morgen abend werde ich mal nachsehen was ich machen kann, ich denke dienstags ist die fuhre wieder fahrbereit, wenn auch noch nicht schön, das kommt später!

danke für die netten antworten, habs eigentlich grösstenteils schon überwunden, war ja nicht mein erster sturz, und dafür hab ich bisher immer riesen glück gehabt.
bezüglich töff kann ich auch etwas entwarnung geben, die beule im tank ist nicht so gross wie es mir gestern vorgekommen ist (d.h. die beule wäre für einen "nichtwisser" aus 2m entfernung nicht sichtbar wenn die scheiss kratzer nicht wären).
die idee mit den framepucks hatte ich da auch schon, nur finde ich die leider nicht gerade schön. aber kannst du mir mal genauere infos zu den carbonschonern geben? wo, und zu welchen preisen gibts die?
auch die felge hats wohl überstanden, habe vorhin die gabel gerichtet und bei der anschliessenden kurzen probefahrt war die unwucht fast weg, allerdings ist auch der lenker noch nicht 100% gerade.
der linke gabelholm war um etwa 2mm nach oben verschoben und das ganze etwas nach links verdreht. habs jetzt mal grob und nach augenmass gerichtet. fühlt sich auch schon viel besser an, nicht mehr wie wenn das vorderrad lose wäre
allerdings muss ich da nochmal genauer dahinter, hatte heute nur wenig zeit, aber wollte doch noch etwas gewissheit haben.
ach ja, lenkkopflager ist nach meinem dafürhalten auch i.o, kein knacks oder spiel feststellbar, allerdings weiss ich als automechaniker auch nicht wie mann das 100%ig prüfen kann.
übrigens, gewuchtet waren (bzw. sind) die räder gar nicht, hab vor zwei wochen nur kurz die neuen reifen montiert um noch etwas den herbst zu geniessen. da ich die räder selber nicht auswuchten kann (keine genug dünne achse an der wuchtmaschine) und die felgen über den winter sowieso noch gepulvert werden hab ich mir das geschenkt, im frühling werde ich das aber wohl mal machen lassen, nur schon damit ich ganz sicher bin das alles i.o ist. (vielleicht auch besser noch vor dem pulvern lassen...)
der preis für den rahmen überrascht mich sogar positiv, zumal ich den auch selber einbauen würde. wenn ich zum kaufpreis jetzt den preis des neuen rahmens dazurechne bin ich immer noch fast unter dem eurotax händler verkaufspreis!

morgen bestell ich noch den neuen schalthebel und dann bin ich am wochenende wohl wieder auf der piste um den sturz zu verarbeiten (weiss einer was mich beim schalthebel finanziell etwa erwartet? wenn der zu teuer wird lass ich mir vom kollegen einen aus dem vollen fräsen...
gruss tobee

danke, der lenker hats überlegtm früher oder später wird aber meine chromstange schon noch ersetzt, aber jetzt muss es gerade nicht sein, genug andere ausgaben
danke fürs angbot!
hmm... 60fr? ich glaube da schag ich erstmal zu, da das fräsen lassen doch ein paar wochen gehen dürfte und ich ja noch ein paar wenige km machen möchte diesen herbst, ev. später dann etwas schöneres und besseres...

also, den neuen schalthebel hab ich hier, morgen montieren, dann noch etwas kosmetik betreiben und am wochenende gehts weiter (wenn das wetter passt...)

also, knacken tut nix=gut (wie gesagt, auch kein spiel wenns vorderrad abgelupft ist)
freihändig fährt das ding schnurzgeradeaus=gut
kraft beim lenken? nööö, geht wie butter=gut
also wohl nochmal glück gehabt!
bei meinen ktm's hab ich noch nie räder ausgewuchtet, denn bis 80 spürst du meist sowieso keine unwucht und längere zeit schneller fahren mit einer ktm ist sowieso nur etwas für ganz hartgesottene
daher hab ichs jetzt bei der buell auch mal so gemacht und habe nie etwas gespürt. allerdings war ich seid dem reifen wehchseln auch nicht mehr auf der autobahn, erst nach dem flachparkieren, da wollte ich so schnell wie möglich nach hause!
eventuell hätte es also bei 120km/h vorher schon etwas geschüttelt, wer weiss...
beruflich arbeite ich in zürich bei der marke mit dem blitz, wenn dus genauer wissen möchtest darfst mich gerne per privater nachricht anfragen.
gruss tobee