Freunde, der Trend geht eindeutig zum Nichtbuelldrittrad. Da meine beiden Buells grad nicht wollen, überlege ich mir ein weitere Funraderl zu posten.
Was meint ihr, 700 Dampfhamer oder 900 Paratwinn?
Gruss Röschti
Husky Nuda R oder Vitpilen?
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Zu dir würde die Vitpille passen!
Elegant und pfeilschnell[emoji41][emoji123][emoji41]Herzlich grüsst Agusta
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Vitpilen. Eindeutig hat die das Zeug zum Rohrrahmen-Nachfolger.
Die 1301 Vitpilen wird wohl jetzt vorgestellt.Für Nuda gibt schon kaum noch willige Mechaniker und teile nur mit langen Wartezeiten.
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Also wenn, dann auf den schwarzen Pfeil (Svartpilen) warten, denn der hat anders als der weiße Pfeil einen Lenker und keine Stummel.
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Also ich habe eine Nuda R als 3. oder 4. Moped
- tönt wie eine XB- oder RR-Buell
- zackt ab 1'500 U/Min ab wie keine von diesen
- ist mit dem R-Fahrwerk erst ab 80 km/h bequem
- läuft auf der Rennstrecke auch 210 km/h
- braucht noch weniger Benzin
- aber BMW und KTM lassen Nudisten schlicht im Regen stehen
- mittlerweile gibt es auch sowas wie ECMSpy
- es gibt schon noch Händler, die den Service machen
- Teile gibt es vorderhand noch bei nudaparts.com in Holland
- im Gegensatz zur KTM-Husky (Vitpilen) hat sie 2 Zylinder und etwa 105 ps
- Lenker hat sie auch schon - ziemlich breit
- Ich habe noch einen Quickshifter eingebaut - 1A auf der RennstreckeGruss ZIR
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Weil ich gerne Moto GP schaue, müsste es für mich eine Yamaha, Honda, Suzuki, Aprilia, KTM oder Ducati sein.
Und weil ich ein Europäer bin, kann ich schlecht einen Japaner fahren... -
Der Motor der Nuda kommt mir irgendwie bekannt vor, wo steckt der sonst noch drinn?
Herzlich grüsst Agusta
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Habs selber rausgefunden, sollte ja laufen wie Sau[emoji41][emoji123][emoji41]
Herzlich grüsst Agusta
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Die 401 wird es auch als AERO Modell geben.
Schaut dann so aus
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Viel Spass beim Entscheiden, wird nicht einfach[emoji41][emoji123][emoji41]
Herzlich grüsst Agusta
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Die 401 wird es auch als AERO Modell geben.
Schaut dann so ausErinnert an die Katana-Modelle von Suzuki
Die normale Vitpille finde ich interessant. Einfach an den Sound kann ich mich nicht gewöhnen. Und wenn man Menschen darauf sieht, wirkt es von der Grösse her wie ne CB500 oder diese neuen Kawa-Maschinen mit zu wenig Hubraum...Ich glaube für meine Statur wäre das nichts.
:GorillaAufDemBobbycar: -
Die ursprüngliche Katana war genial und um Jahrzehnte den Trends voraus. Da hat Hans Muth anno '79 ( 30 Jahre!! ) ein echtes Ikon entwickelt. Der Begriff Streetfighter ist wohl auf dieses Motorrad zurückzuführen. Das gab es vorher nicht.
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Was soll denn das heissen:
"Da meine beiden Buells grad nicht wollen.."?
Kennst Du denn nicht die uralte Buellfahrerweisheit: "Es laufen nie alle, aber eine läuft immer!"
Wenn Du das mit zweien nicht hinkriegst musst Du halt noch eine dritte kaufen, das wäre jedenfalls die logische Konsequenz. -
Für eingefleischte Buellfahrer schon...
Herzlich grüsst Agusta
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mir reicht eine Buell voll und ganz
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Mir nicht. Ich brauche alles immer mehrfach, Buells ganz besonders, weil ich sie eben kenne.
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Die ursprüngliche Katana war genial und um Jahrzehnte den Trends voraus. Da hat Hans Muth anno '79 ( 30 Jahre!! ) ein echtes Ikon entwickelt. Der Begriff Streetfighter ist wohl auf dieses Motorrad zurückzuführen. Das gab es vorher nicht.
Auch wenn Deine Design-Bildchenganz nett aussehen, mir gefällt die Katana nicht. Und mit Streetfighter hat das für mich auch nichts zu tun - zumindest n icht mit meinem Verständnis davon.
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Hey Adrian, wenn du gerade beim Probe fahren bist bist, fahr mal eine BMW Rninet, hat schon einige Buellfahrer überzeugt.
Grüßle Markus -
Hey Adrian, wenn du gerade beim Probe fahren bist bist, fahr mal eine BMW Rninet, hat schon einige Buellfahrer überzeugt.
Grüßle Markus....mich nicht...
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