Schwarzwald 2009

Wir müssen berüksichtigen das um 10Uhr in Eglisau jemand steht der sich nicht gemeldet hat. Daher würde ich 9.30Uhr in Dübi Los.
Schluchsee-Zürich, ca.1h30min. Das würde für dich heissen das du dich 17Uhr von uns am Schl-see verabschiedest.

So, laut Petrus kommt das Wetter nicht schlecht.
Wen ich das richtig sehe Treffe ich Töfflibueb 10Uhr Tamoil Eglisau. Wen noch ?
15 Uhr währe wieder Tamoil Eglisau mit Blackhotchillibuell wen sein Bike fertig WÄRE. Ist noch jemand um diese Zeit an der Tamoil ? (könnte wir sein lassen wen sich niemand meldet)
Danach ist der nächste Termin 17Uhr Schluchsee. Dann ab an die Fricktal Ausfahrt. Zeitlich haben wir nicht viel spatzig. 18.15Uhr sollten wir dort sein.
Packt einen Regenschutz ein, es könnte am Abend einige Gewitter geben. Dann ist Regen Training angesagt.

Passt scho. Schaumer mal wie`s wird.

15Uhr Tamoil steht noch. Via Schwarzwald an die Tamoil Frick. Hauptsache Fahren .

Bis zum Schluchsee war alles Trocken. Ziemlich genau 17Uhr hat der Petrus die Schleusen geöffnet. Als ich dann Los gefahren bin konnte ich dem Regen dafon fahren. In Frick angekommen war der Werni schon dort. Er hat auf der Bahn auch ein wenig Regen abbekommen. Die 200km im Bf haben wieder gut getan obwohl ich alleine unterwegs wahr.
Auf ein nächstes .

Kommt Heute jemand mit? Gehe ca. 10Uhr richtung Eglisau.

Habe mich gestern ca 9.15Uhr auf den Hobel geschwungen. Zündung an, Suuuuuuummmmmmmmm. Ähm wo ist den das Öl Lämpchen hin ? Zündung aus , Zündung an, Suuuuummmmmm wieder kein Öl Lämpchen. Ok, einmal kurz Starten um zu hören ob das Öl auch ankommt. Alles i.O. Aber immer noch kein Öl Lämpchen. Nun gut entweder das Lämpchen oder der Öldruckgeber ist Defekt. Rauf in die Wohnung Tellefon in die Hand und kurz den Mario an den Draht geholt. Er wahr eher der Meinung der Geber ist futsch. Wie immer war es Sonntag und eigentlich währe das Ersatzteil kaum zu beschaffen. Doch nicht verzagen den Mario Fragen, da zeigt sich einfach seine Langjährige Erfahrung. Inzwischen ist es kurz vor 10Uhr und ich machte mich auf den Weg zu Mario. Dort angekommen wahr es ein Leichtes den Geber zu wechseln. Die Diagnose hat sich als Tatsache herraus gestellt. Das Lämpchen zeigte sich wieder. Noch ein bisschen Blabla über dieses und jenes, seinen Zerlegten Motor begutachtet über Ursachen gegrübelt einfach etwas Fachsimpeln. Ich glaub es war kurz vor 12Uhr als ich mich wieder in den Sattel schwang und den Weg in den Bf unter die Räder nahm.
Ein fettes DANKE an Mario für die Express Reparatur.
Im Bf hat es eigentlich noch recht Spass gemacht, nur der Gruppe Ducis im Steinatal sollte man die Ohren lang ziehen. Es wahren so ca 10 Ducs sie Dachten wohl die Strasse gehöre ihnen alleine. Dem ist aber nicht so Jungs und Mädels. Wer so eine Gruppe anführt sollte besser nochmals darüber nachdenken ob er das auch kann. Ich weiss nicht was die sich gedacht haben, warum mussten sie so nahe aufeinander Kleben. Lasst doch bitte etwas abstand zum nächsten Fahrer, der überholende ist euch Dankbar. Doppelt auf der Spur zu kleben macht es fast unmöglich zu überholen. Das Tal ist aber einfach zu schön um nur mit 50km/h zu Gondeln. Zäg bum ab durch die Mitte und das auf eine Art, wo ich mich nicht gerade beliebt gemacht habe .
Alles in allem war es wieder ein toller Tag im Bf, nur wie meistens, ALLEINE UNTERWEGS.

Gesichtete Buells:
Eine RR in Schupfart und eine XB im Bf.