Tieferlegung / Vergleich 9XB, 12 SCG

Hallo Ragusa,
Erstmal herzlich willkommem bei den infiszierten
Am besten fragst du den freundlichen Dealer was die ab Werk machen können. Da sollte schon der eine oder andere Milimeter drinn liegen. Ansonsten gibt es aus dem Zubehör auch besonders geformte Sitze, die deine Beine dem Boden näher bringen. Bei einer Scg noch kürzeres Fahrwerk würde ich lassen, da bereits ab Hof sehr kurzer Federweg gegeben ist.

Grüsse aus Baden

Grüezi und Hallo bei den etwas anderen.
Zur deiner ersten Frage:
Fahren nicht Stehen, sie hat ja schließlich Räder. An Kreuzungen musst du halt immer neben dem Auto anhalten und ein wenig anlehnen.
Im Notfall könntest du noch die Plato Schuhe aus den vergangenen Zeiten ausgraben. Hilft das alles nicht so kannst du zum Sattler gehen der könnte die Sitzbank etwas Ab polstern. Das reicht in den meisten fällen.
Zur zweiten Frage:
Leistung unterschied zwischen 9ner und 12er ist nicht riesig ist aber da. Bewegst du dein Moped bis ans Limit könnte das ein Kauf Argument sein. Power haben beide. Ich empfehle das du beide bzw. die 9ner einmal Probe fährst. Danach merkst du sicher welche dir etwas mehr zu sagt. Im Grunde könnte man die 9ner zu einem späteren Zeitpunkt auf einen 12er umrüsten oder auf 1470 oder oder.......
kommt halt immer auf die Finanzkrise in deiner Brieftasche an. Ich würde die 12er nehmen, da du zu einem späteren Zeitpunkt dich nicht Ärgern kannst von wegen "Hätte ich doch die 12er genommen."
Also, ab gehts zum üben. Weg mit dem Brems-schild.

Hallo aus dem nördlichen Kanton
Was als erstes was bringt und nix kostet ist die Gabel durchschieben, das kannst du auch bei der Buell von Deinem Mann machen. Das sind nur 6 Schrauben, ist in 5 Minuten erledigt und bringt schon mal den ein oder anderen Zentimeter. Dann hinten die Federvorspannung minimieren bringt auch schon was.
Achja, vor dem Lösen der Gabel das Bike abstützen unten, sonst wirds lustig...

Hi Ragusa

Besserer Tipp als anlehnen währe vielleich Stützräder Spass bei Seite.

Ich war beim Kauf, vor (ca. 2 Monaten) auch nicht sicher obs ne XB9 oder 12er werden sollte. Habe auch den Tipp bekommen das ich beide fahren soll. Allerdings war 12er mässig nichts auf dem Occasionmarkt das in mein Budget gepasst hat. Ich bin dann die XB9SX gefahren und war überzeugt davon. Allerdings auch noch einbischen mit dem Hintergedanken das ich als "Anfänger" auch noch Steigerungspotenzial habe mit einer 12er wen ich mehr erfahrung habe.

Zur Tierferlegung kann ich dir keinen Tipp geben, das fehlt mir die Erfahrung. Ich bringe bei meiner allerdings auch nur einen Haxen komplett zu Boden das reicht aber auch.

Gruss Ronny

Daytona hat Motorrad- Stiefel mit besonders dicker Sohle. Speziell für Damen. Von aussen sieht der Stiefel ganz normal aus.

Ich habe an meiner XB12s die Original-Sitzbank gegen die der XB12Scg ausgetauscht. Die passt, es muss nichts verändert werden. Allerdings ist sie etwas dünner gepolstert d.h. härter.
In Kombination mit den von wyser empfohlenen Daytona-Stiefeln solltest du dann gut runterkommen.

Hi auch

Ich erlaube mir als Neuling auch mal eine Aussage da ich mich selbst stark mit demthema auseinandergesetzt habe. Die 9er kann man einiges Runteebeingen mit der Fahrwerkseinsgelking ist aber noch immer höher als die scg. Meine bessere Hälfte ist 1.62 groß und hat keine Chance bei meinem Hobel die Füße auf den Boden tu bringen obwohl sie am Maximum unten ist.

Es gibt von buell den Tieferen Sattel welcher die Wirtposition um 1 inch, ca 3,1 cm tiefer bringt. Das sollte bei dir dann knapp reichen.

Grüße Sascha

Die Farben, Mensch Luge, die Farben!
Die ist ja herzallerliebst!! Mal sehen ob ich meine Frau für sowas begeistern kann....

Genau Luge, das hellblaue Engelchen ist MEINS

Und überhaupt, solche Farben gibts nur für bei http://www.carriot.ch/

Ach ja, eine übelst schlechte Erfahrung mit der neuen Farbe die ich beichten muss: Es grüsste mich ein Rollerfahrer!!!!
Pfuispinne ob der wohl dachte es sei so ein Plastikgefährt wie seins?

Wie auch immer, nun zum eigentlichen Thema:
Ich (170cm lang) komme also bei der 9er auch mit dem tiefen Sattel und den Daytona-Inwendig-mit-Absatz-Stiefeln nicht mit beiden Fersen zum Boden!
Die SCG hat ja den gleichen Sattel ist aber von Grund auf noch tiefer und siehe da, hier reichts bestens!
Also, hätte ich meine 9er jetzt nicht schon den 4. Sommer, würde ich auch die 12er SCG nehmen - natürlich auch vom Saft her! Als Anfängerin war die 9er auch ok für mich, da sie nicht so giftig auf Gas reagiert aber eben, reine Ansichtsache Ich rötze (baseldyytsch) das blaue Engelchen noch ein paar Jährchen easy weiter und danach ist die Auswahl eh neu...

Viel Spass beim Aussuchen und Üben
E'weiss

Edelweiss

Und nicht zu vergessen die zerklatschten "Brämen" auf dem Schild! Das gibt einen satanischen Kontrast. Rosa wäre praktischer gewesen. Aber dann hättest Du riskiert dass Dich Corine Mauch aus dem Tram grüsst und das ist noch schlimmer als von Rollerfahrern gegrüsst zu werden!
Ich finde die Farbe jedenfalls Hammermässig und auf Luges Website hats eine mit blauen Felgen. Musst Du Dir mal anschauen. Steht ihr gut!

Gruss Töfflibueb

Töfflibueb
Haha, ich als Nicht-Zürcherin musste die Kampflesbe erst mal googlen, damit ich Bescheid wusste!
Es wurde mir übrigens lange unterstellt, dass mein Moped Rosa wird, weil ich als Mädchen grundsätzlich Rosa mag!
Und das hat nichts mit Frau Mauch zu tun.. aber du hast Recht, so ein Gruss wäre fatal!

Mein Hellblau ist übrigens mit Mattlack veredelt, so lassen sich die Überreste aus meiner Kampflinie ganz easy mit einem nassen Lappen wegwischen
wohl auch Grössere...

Luge hat ne Spitzensoftware! Hab das Pic aber nicht gefunden, stell mal den Link rein, danke!