Leistungsverlust...

undichtes manifold....das ist oft das problem...hatte den gleichen fehler auch - direkt nach der auslieferung beim 1'600er wurde es erkannt.

denn selben fehler hatte ich schon öfters, sowohl in den pyrenäen als auch am grollen...

problem: es ist keins auszumachen, alles dicht nix im dutt null fehler im speicher...

weiterhin ratlosigkeit meinerseits...

hoi zäme

ich habe ja meine bu_ELLE 3 wochen vor mucky bekommen und hatte dieses problem schon von beginn weg. beim 1000 meilenservice habe ich dann erwähnt sie sollen da mal gucken, aber, wie kanns anders sein, nichts gefunden.

heute nun wars extrem, ich habe aufgehört zu zählen, wie oft nichts ging, wenn ich gas gab. mittlerweile egal in welchem gang, früher nur nach dem schalten vom 1. in den 2. gang.

es fühlt sich an wie bei meinem alten ciao, wenn ich am luftfilter ein wenig zuviel weggenommen habe und es zu viel luft bekam oder eben zuwenig sprit. die buell röhrt dann auch. wenn ich den gashahn zudrehe und dann wieder aufdrehe gehts dann wieder, bis zum nächsten mal.

wenn alle mit diesen problemen das 09er modell haben oder auch die 08er sollte man sich vielleicht mal geschlossen an harley schweiz wenden. kann ja nicht sein...

gruss

hallo zusammen...

bei mir dasselbe... ruckeln fast schon mühsam. händler hat mir ne noie software geladen, nun ist es (fast) vorbei das ruckeln. hat aber schon noch das eine oder andere loch aber nur kurz und immer zwischen 4500 und 5000 touren. keine ahnung zwar was das manifold ist, aber werde das beim nächsten besuch in werkstatt auch mal ansprechen.

allen ruckerln wünsch ich ein baldiges ende

Zitat von tabernac

hat aber schon noch das eine oder andere loch aber nur kurz und immer zwischen 4500 und 5000 touren.

ich wäre froh, wenn es nur ein 'kleines' loch, respektive ein aussetzer wäre.

bei mir passiert beim gas aufdrehen genau gar nichts mehr, als ob er richtig abmagert und keinen saft mehr erhält, und das nicht nur einen augenblick, sondern genau solange bis ich das gas wieder zudrehe und wieder öffne....

Hi Leuts,

das Problem ist bei Buell bekannt. Sollte eigentlich mit einem Update des Steuergerätes gelöst sein. Im Extremfall muss das Steuergerät vom Händler nach England geschickt werden um es neu zu programmieren, so die Aussage von Buell.
Bei unserer 08-er SCG kam das leider zu spät. Die gibts nicht mehr...

Hallo zusammen
Ich habe das gleiche Problem "gehabt" mit meiner XB12XT 08'
Ab den 08 Modellen und Euro3 anpassungen läuft die Maschine nicht mehr sauber!
Der Hund liegt in der Steuerelektronik begraben:
Hatte starken Leistungseinbruch bei 2500U/min. und bei 3500-4200U/min.. Auf der Autobahn bei 120km/h wenn ich Vollgas gab, kam nichts mehr.
Mein Händler hat mir die aktuelle Software daraufgeladen und schau her, läuft wie eine Rakete oder was man von einer Buell erwartet.

Wenn man den Stimmen auf xborgforum.de glauben kann, funzt das "neue"Update nicht bei allen. Es gab auch Berichte bei denen diese Ruckler noch schlimmer wurden und gleichzeitiger Leistungsverlust. Also ich traue dieser Version nicht so. Ich werde mal abwarten und auf die ersten Reaktionen aus der Schweiz warten, da bei mir dieses Ruckeln nur ganz fein und nur in kaltem Zustand ist.

Grüsse

dazu hatte der instrukta mal etwas tolles im XBORG geschrieben.
betrifft das "kaltfahrruckeln" verschlucken, ploppen und was weis ich, also bei kaltem wetter.
der AFV (air-fuel-value) und die kaltstartanreicherung müsste angepasst werden.
guckt ihr hier

hi bhcb

wenigstens eine lösung für wenns kalt ist, und welche lösung für wenns

heiss ist
regnet
warm ist
tag
nacht
motor warm und wetter kalt
motor warm und wetter warm
motor kalt und wetter kalt
...
....
...

du siehst, mein bock hat das problem immer

so nun ham wers kalt, sehr kalt.

das einstellen der Kaltstartanreicherung hat sich gelohnt. gestern und heute morgen: 3°C auf der uhr. abfahrt 0630.
kein zuckeln, zicken oder rumpeln. die biene schnurrt wie am schnürchen.

das einzige was bleibt ist der "backdraft" aus der airbox, woran das liegt wissen wir...und akzeptierens.

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ach mein lieber el_barto:

nicht schwarz malen, nicht weinen, das wird schon. folgende lösungen:

wenns heiss ist ... in die badi gehn.
wenns regnet ... in der garage lassen - gd weather biker
wenns warm ist ... mit nem eisbeutel in der unterhose fahrn
bei tag ... ohne licht fahrn
bei nacht ... mit licht fahrn - oder andersrum? - zu fuss in die kneipe gehn
wenn motor warm und wetter kalt ... warm anziehen
wenn motor warm und wetter warm ... ist doch alles in butter, wenn nicht - mopett verkaufen
wenn motor kalt und wetter kalt ... kaltstartanreicherung