Ich will lauter werden :)

@lutz nicht der REMEUS/SEBRING: die Termi :p

Zitat von XB12chrigu

Hast du einen Link?

zum thema einfach im XBORG suchen
den zum lucky hast du nun.

allg. Infos zur Termi

FatCat hat auch einen Halterungssatz (3. Gen.)

Zitat von tlm

aber laut den buellfanatikern ist der remus ka die grösste kacke und nur mit dem blaster wird man glücklich;)

ist ja auch klar, die mögen den Udo eben nicht.

Zitat von XB12chrigu

Hallo Christian

Wir haben bis jetzt immer ein Beiplatt für die Schweiz mit geliefert das mit
deiner Fahrgestellnummer für dein Fahrzeug ausgefüllt wird
Nach der Weisungen des EJPD vom 29. September 1995

Mfg
Udo

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Das ist eben die Schwammigkeit an der ganzen Geschichte. Wenn Du besagtes Beiblatt mitführst können sie Dich weder büssen, noch Dein Bike einziehen. Aber sie können Dich zu einem Vorführtermin aufbieten bei dem Deine Tröte trotz Beiblatt als zu laut beanstandet und nicht abgenommen wird. Für uns heisst das: Lernt leise Fahren, Boys und Görls, überholt keine Zivilstreifen unter Vollgas und vor allem behaltet die Originalgiesskanne. Die ist in einem Nachmittag wieder montiert, das Bike wird endlich abgenommen und am nächsten Vormittag ist der alte Topf wieder drauf. Das Spiel kann von neuem beginnen.

Zitat von luge

Das Thema Remus / Sebring mit gebrochenen Halterungen ist seit 2 Jahren definitiv vom Tisch.

Ah, dann hatte ich ja Glück. Meiner ist 2 Jahre alt. Hab ich also noch den letzten erwischt der bricht. Auch schön.

Zitat von rockstar69

Welcher ist den deiner Meinung nach besser als der Remus?

Kann ich dir ehrlich gesagt nicht sagen. Hab bisher nur den Remus gefahren. Musste heute den Orschinalen montieren. Klingt ja gar nicht so übel. Und ahnscheinend soll ja die Leistung damit besser sein. Kann ich aber noch nicht bestätigen, da ich nur ca. 32,85 m damit gefahren bin.
Jedensfalls war ich bei Händler und ich bekomm 'nen neuen Topf von Remus.

Zitat von Töfflibueb

Für uns heisst das: Lernt leise Fahren, Boys und Görls, überholt keine Zivilstreifen unter Vollgas und vor allem behaltet die Originalgiesskanne. Die ist in einem Nachmittag wieder montiert, das Bike wird endlich abgenommen und am nächsten Vormittag ist der alte Topf wieder drauf. Das Spiel kann von neuem beginnen.

Was heisst das? 60CHF für die Prüfung und wenn man Pech hat, wird man tags drauf von der gleichen Streife und lauten Tüte wieder erwischt - die einen wieder zum Prüfen schicken kann, gell? Doofes Spiel.

Ja Alec, das ist so. No risk no fun
Wenn Du Sicherheit willst, lass den Originaltopf, alles andere ist trotz Beiblättern und EU ABE's mit Unwägbarkeiten verbunden!
Und wie Du hier gehört hast, kann sogar der Originaltopf zu laut werden, bloss steckst Du da einfach die Klappensteuerung aus, was nicht verboten ist, und dann ist er ganz sicher selbst für den hellhörigsten Prüfer leise genug

Und wenn man sieht, hört und liest wie viele mit einem Zubehörtopf rumfahren und wie wenige ein Problem damit bekommen, denke ich ist das "Risiko" relativ gering

Nur jammer dann nicht, wenn's genau Dich erwischt...

Zitat von wyser

Nur jammer dann nicht, wenn's genau Dich erwischt...

Sooo is es

Zitat von luge

Frosch: Remus? In Schwarz oder Chromstahl?
Doppelte Haltelasche vorne am Motorblock oder einfach?

schwarz und einfach.
Jetzt gibts doch keinen Ersatz. Da die Selfmade-Halterung des Vorbesitzers angeschweisst war. Daher verweigert Remus jetzt den Austausch.