Zündkerze rausgefllogen

Gewinde vermurkst?

Die komplette Kerze ist rausgeflogen ? Nicht nur der innere Teil ?
Tippe eher auf losvibriert oder beim Eindrehen Gewinde zerstört oder nicht richtig eingeschraubt..
Habe sowas auch noch nicht gehört.
Kann es sein, dass schon ein Helicoil eingeklebt war und dieser rausgeschossen ist, was aber relativ unwahrscheinlich ist.

Wenn die Zündkerze nicht drin war und sie auf einem Zylinder gelaufen ist, kannst Du nicht mehr viel falsch machen. Wenn tatsächlich noch was drin war ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit rausgeflogen. Neue Kerze rein und laufen lassen, wenns arg tönt musst Du sowieso aufmachen. Kerzen fliegen raus wenn sie nicht richtig festgezogen sind oder wenn das Gewinde vermurkst wurde. Auch in letzterem Fall kann das Gewinde an der Kerze normal aussehen aber das Gewinde im Kopf ist am Arsch. Schau mal ob Du eine reindrehen kannst. Das sollte spielfrei und ohne Kraftaufwand (von Hand) gehen. Wenn das nicht der Fall ist, kannst Du den Motor mal absenken und eine Sichtkontrolle machen.

Frag mal den Lucky an ob er nicht einen gebrauchten Kopf hat zum Austausch. Evtl. nimmt er ja sogar den kaputten Kopf zur Aufarbeitung in Zahlung.

http://www.luckyhands.de

eigentlich ziemliches typisches Thema beim hinteren Zylinder,
also Topend-Dichtsatz besorgen, Kopf runter, guggen ob noch was drinne liegt und HeliCoil Einsatz ins ausgelutschte Gewinde rein...,

da macht aber nur absenken des Motors aus meiner Sicht recht wenig Sinn,
zu wenig Platz und da mir bis Dato noch keiner sagen konnte, wie man bei abgesenkten Motor am hinteren Zylinder die Drehmomente der einzelnen Kopf-/ und Rockerboxschrauben wieder sauber hinbekommt... Rahmen drüberheben geht bei mir schneller und ich bin mir dann auch sicher, dass mit den Drehmomenten alles rund läuft.

Wenn das Gewinde aber völlig vermurxt ist, also HeliCoil auch nichts mehr bringt, dann bleibt Dir der Anruf z.B beim Lucky vermutlich nicht erspart.

Ich konnte die Schrauben bis anhin ohne weiteres richtig anziehen. Die voraussetzung ist aber das richtige Werkzeug.
Aber wen ich bedenke das der Kopf runter muss käme es mir auch nicht darauf an noch die Ölleitungen lösen und den Motor raus holen. Es ist nicht ein großer unterschied ob ich den Motor absenke oder gleich raus nehme. Überhaupt, der Motor ist für geübte Hände ratzfatz draußen.

...dann haben wir beim Grollen ja was zum quatschen Björn,
by the way...beim Rahmen drüberheben,
Ölleitungen kannst Du drann lassen, Gabel lass ich auch am Rahmen, Bremssattel hinten leg ich in´s Heck, Elektrik abgesteckt, Stoßdämpfer unten abgeschraubt...einzig die Batterie nehm ich hinten raus, man muß ja nicht unnötig Gewicht rumschleppen

Du brauchst ein Werkstatthandbuch oder jemanden der das schon mal gemacht hat. Ist eigentlich nicht schwierig, aber die richtige Reihenfolge beim Ausbau, das richtige Werkzeug und die richtigen Anzugsmomente beim Zusammenbau spielen schon eine Rolle. Der nächste Schrauberworkshop ist erst im Juni 2012. Dann brauchst Du noch neue Dichtungen und einen Austauschzylinderkopf, das ist auf jeden Fall einfacher als einen Helicoil-Reparatursatz zu verbauen.

Lucky ist wirklich eine Top-Adresse für Beratung und Teile. www.luckyhands.de

Also ohne Werkstatt Buch würde ich nicht Hand anlegen. Außer du kennst den Motor wie deine Westentasche.
Gutes Werkzeug ist ein muss, Zoll wie Metrisch.
Ganz grob:
Vorne wie Hinten auf die Böcke.
Das Luftfilter gedöns und Hitzeschild muss demontiert werden (Achtung Stecker).
Fuelleitung abhängen, sowie Temperaturfühler beim hinteren Zylinder.
Auspuff muss auch runter. Hilfsrahmen muss auch gelöst werden. Kupplungkabel ausfädeln.
Sprocket abdeckung demontieren.
Kabel beim Sprocket trennen.
Hinterrad Lösen um den Riemen vom Sprocket zu kriegen. Motor mit etwas fahrbaren unterlegen Bsp Wagenheber.
Ölleitugen abschrauben.
Alle Aufhängungspukte Lösen (ich glaube es sind 5).
Plumps, jetzt sollte er eigentlich raus kommen.
Das ganze natürlich ohne Gewähr.

Björn die reihenfolge üben wir aberr noch oder wolltest du das er gute es lieber sein lässt?
mit dem geschriebenen "werkel-chaos" ... würd ich's ... lol.
ohne handbuch und erfahrung: definit finger weg!

saftludi: wo wohnst du?
und: wenn du den motor draussen hast: hast du helicoil einsätze? hast du entsprechendes werkzeug?
ich z.B. nicht: nur so ne idee:
du kannst den motor verladen und dann lieb den lucky oder pfeffi fragen ob er dir helfen könnte.
wenn du den kopf runter nimmst könntest du ihn sogar verschicken.

Nach meiner Meinung sind 2400.- aber ganz hoch angesiedelt.
Das geht an anderen Orten sicher günstiger, zbsp Fricktal.
Warum läuft das ganze nicht über Garantie ?