Neue Buell!

Aha. Ein Möchtegern-Superbike mit der Anmutung eines Daelim-Lizenznehmers aus dem Baumarkt für ca. 25.000 Fr. (konservativ geschätzt), ohne Werkstätten- und Händlernetz.
Eine RC8-R kostet um 20.000 Fr., ist jetzt in der 3. Generation modellgepflegt, sieht geil aus und wurde nicht billigst in China oder Indien gefertigt.

Na ja, wird sich auch verkaufen, denn es steht ja jeden Tag ein Dummer auf. Oder einer, der blind ist.

Ob es auch eine Nackede geben wird?
So, wie die Suzuki Virus von Frankonia Schweiz etwa...

bmwfahrer: danke, ich hatte den selben Blitzgedanke.

wyser: hast du Budget?
Daraus eine Nakte zu bauen und zu Homologieren ist nicht so eine Sache. Kauf Bike, bring Budget, werde glücklich...

Ich würde auch die RC8 vorziehen.
Zumal alles mögliche voll einstellbar ist um zwischen Rennstecke und Touren zu wählen.
Ready to Race und Tour.

Habt ihr mal die neue Klemmtm angekuckt, 1290 oder so
Schaut ja hammergeil aus und fährt auch so....

Die die KTM sieht auch lecker aus. Die RC8 ist wahrscheinlich ausgereifter.. (im Moment)

Laut PS der neue Überhammer bei den Nackten
180PS und 144nM, wünsch ich mir unter den Weihnachtsbaum!!!!!!!!!!

Ja, die SupppiDiuuuuuk wird wohl neue Massstäbe in sachen Naked-V2 setzen.
Da gucken die anderen in die Röhre...
Fraglich ob Ducati bei ihrem Sdriiiiidfaida auch den 1198 Testastreta verbauen wird und somit auch an die 180PS auf einer nackten kommt - haben doch schon viele 1098 Sdriiidfaida-Käufer zur kleinere 848 gewechselt da sie schlicht überfordert waren.

Gruss

Die vielen Assistenzsysteme könnten helfen wenn sie den funktionieren
Bei den Röschtereichen scheints wunderbar zu flutschen mit den Helferleins🔥🔥🔥

Gruss Agusta sent from my Händy

Bin ich doof? Oder ist das "neue" fast das selbe wie die 1190 RS? Lampe und Topf ist ander aber sonst... Oder sollte ich genauer hinschauen?

Ach ja und der Hype auf FB nervt mich etwas...oder vielleicht bin ich einfach in zu vielen Gruppen wo es um Buell geht..... Aber vielleicht bin ich wirklich doof...

viel weicht in der Tat nicht von der 1190rs ab....
Höcker, Verschalung und Auspuffsystem scheinen angepasst worden zu sein.

Agusta - ich hatte leider nur das Vergnügen mit "Olga", einer 1090 RC8 der ersten Generation, spazieren zu Fahren.
Fahrwerk war rattenscharf, lies sich über die Strecke Prügeln als ob es kein Morgen mehr gibt - aber es fehlten Ihr ca. 30PS um auf der Geraden mithalten zu können.... Sie wurde mit einem riesen Abschreiber von 50% nach 1200km, davon 1000 auf der Strasse, wieder entlassen.

Da es für mich auch unspektakulär zu und her gehen darf wenns schneller wird, steht bei mir für Saison 2014 wieder eine reihen4 mit Sushimesser im Rucksack im Stall und wartet auf dieses und jenes....

btw: Da der Motor quasi gleich ist, sollten die Auspuffanlage der 1125 passen ?

Die Schalldämpfer dürften nicht mehr ganz so einfach passen. Problem ist die neue Krümmer Führung im Bereich der vorderen Zylinder.
Viele sind ja auch der Annahme es wäre nur ein simpler Endschalldämpfer an der Seite vorhanden ala 1190RS, er dient jedoch eher als Volumen Vergrößerung des Mittelschalldäpfers wenn man mich fragt.

Gruß
Bastel

Ohne ABS in der heutigen Zeit ist allerdings Schwachsinn

Sorry, so ein langweiliges Moped. Das machen andere besser.