Endtopf

wyser
In der deutschen Bucht? Aber das bringt doch nichts. Wir brauchen hier eine CH-Homologation, das ist ja der Witz! Eine allgemeine EU ABE wird meines Wissens nicht akzeptiert. Irre ich mich?

Gruss Töfflibueb

Mal kurz noch eine andere Frage zum Thema: Was macht genau ein Zubehörkrümmer aus? Merkt man, dass mehr Leistung da ist? Und hat der Krümmer auch Einfluss auf den Sound?
Und lohnt es sich, den Originalen gegen einen aus dem Zubehör auszutauschen?

Zitat von maddog

Wow...also wenn ich mal mit der STT aufsetzen sollte wirds sicher gefährlich

Die Micron-Anlage wird nicht mehr hergestellt wenn ich mich nicht irre, oder?! Thomas´s Sound ist ja affengeil.....

yep, factory ist seid herbst 2008 "closed",
konnte fürn kollegen ende des jahres noch eine ergattern.

Habe was in Aussicht inklusive "dickem" Krümmer, dann dürfte es sich auch so anhören

wie thomas sagte, alles muss stimmen, nicht nur die einzelkomponenten. daher macht z.B. auch ein orig. racepott nur mit race-ECM sinn.
genau wie die micron ohne ECM anpassung nur 50% "mehrwert" darstellt.

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bzgl. legalen: mit EG-ABE wär da noch der HP und (aber ohne krümmer) der PM von penzl.
EXAN ... ist mit EG-ABE, wies hier (CH) ausschaut k.A.

eile mit weile
das nenn ich mal nen ansatz....ob mit sinn oder ohne muss jeder selber entscheiden.
die "qual" hatte ich und alle anderen, nehm ich an, auch.
man machts ja weil man freude dran hat aber wenn dann keine halben dinger hehe

Zitat von blackhotchillibuell

wenn du etwas besseren sound für wenig geld haben möchtest,
dann kannst du dir das klappensteuerungsmodul einbauen.
(dies sorgt dafür das die auspuffklappe immer offen ist)
es ist dann etwas lauter, sonorer. es ist leider nicht legal....

sonst bleibt der weg zum zubehörtopf.
da musst du entscheiden, was dir wichtiger ist:
sound oder leistung.
leistung hat die gute für uns "laien" genug, auch mit zubehör.

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Die Klappensteuerung ist eigentlich die beste Methode. Den Stecker kann man so gut unter dem Sitz verstecken, dass man ohne Probs mit dem Finger dran kommt und für die Polizei überhaupt nicht auffindbar ist.
Der Serientopf ist eines der besten Töpfe die es gibt. Alle anderen Zubehörtöpfe sind sicherlich gut, aber das System ist nicht so gut ausgeklügelt wie der Originale Topf. Ich Empfehel: Bleib beim Originalen.

bei mir bleibt's auch nicht beim Original,
die Remus Anlage ist bestellt (ohne Klappe..)

Leute die auf Leistung bedacht sind entscheiden sich sowieso nicht für ne buell. Da darfs auch noch 1-2 ps weniger sein für einen geilen sound. Ich glaube das Thema ist nu abgeschlossen, nit?

fürs erste ja
aber wer weiss..

hi zusammen

darf ich mich auch noch kurz einklinken?

bei mir ist ein absolutes muss, dass ich im rahmen der legalität bleibe. nicht weil ich ein gesetzesfanatiker bin, aber ohne scheck bin ich beruflich aufgeschmissen, mache ca. 50'000 km im jahr und ohne lappen bin ich den job los. deshalb muss ich mich doch recht im kleinen kreis bewegen.

der originale topf tönt ja unter last schon mal nicht schlecht, aber beim gaszudrehen war mein CIAO lauter :-), deshalb muss bei mir auch mal was anderes hin.

mein beschränkter wissensstand greift vorerst auf 3 legale töpfe hin

- sebring
- remus
- hsa

wobei ich bei letzterem erfahren habe, dass er ABE hat aber dennoch zu laut ist und probleme verursachen kann.

was gibt es sonst noch im rahmen der legalität? und wie siehts wirklich aus mit dem HSA, ist der wirklich zu laut, trotz zulassung?

grüsse

sascha

el_barto:
weiter oben steht welche legal sind.
der HSA ist nicht zu laut, m.M.

denk bitte dran auch immer gesetzeskonform zu fahren, nie schneller als (1) 50+15 in der stadt, nie schneller als (2) 80+20 auf der landstrasse, und nie schneller als (3) 120+25 (wenn du mal auf der AB fährst) auf der AB.
bei 2 und 3 das wirds immens schwierig mit der BUELL, die förmlich manchmal dazu verleitet den hahn aufzudrehen.
bei 1 ist man nach dem anfahren schon mal ganz erschrocken wenn dann mitmal 60+ auf der uhr steht.... lol

danke für die info mit dem zu schnell fahren

ich glaube, ich kann mich soweit im griff halten, dass ich 'nur' bussgelder bekomme und den scheck nicht abgeben muss. bei der tröte können sie aber schon sehr schnell sehr drakonisch handeln, deshalb ist hier vorsicht geboten. habe den scheck vor 7 jahren schonmal abgegeben wegen zu lauter auspuffanlage am auto....

Meine erweiterten Recherchen zum Thema Austauschschalldämpfer haben folgendes ergeben: Laut ASA (Das ist die Vereinigung der Strassenverkehrsämter) Merkblatt 1/2001 (kann man im Internet runterladen) können Schalldämpfer mit einer EG-ABE ohne Eintrag in den Fahrzeugausweis montiert werden. Da der Schalldämpfer nicht in den Ausweis eingetragen wird, muss er auch nicht abgenommen werden, sondern es muss nur die EG-ABE mitgeführt werden.
Bei der periodischen Vorführung oder nach einer Beanstandung auf der Strasse kommt dann aber das böse Erwachen. Wenn das Geräusch durch den Experten als störend empfunden wird (und das ist immer der Fall) wird eine Vorbeifahrtsmessung angeordnet. Massgebend ist der im Typenschein eingetragene Referenzwert und der wird praktisch immer überschritten, ansonsten der Austauschtopf ja keinen Sinn machen würde. Somit wird die Abnahme verweigert und das Töffli muss mit einem Originaltopf nochmals vorgezeigt werden. Danach kann der Zubehörtopf wieder installiert werden, das ist legal, solange die EU-ABE mitgeführt wird. Die Schweiz hat zwingend EU-Recht übernommen und muss somit Fahrzeuge und Zubehör zu denselben Kriterien zulassen wie die EU. Auf dem Stva bekommt man krasse Falschauskünfte, das ganze ist Juristenfutter pur! Leider wird kaum einer von uns soviel Zeit und Geld haben um da eine andere Gangart durchzusetzen aber solange ihr mit einer EU-ABE unterwegs seid und nichts am Topf verändert habt, kann eigentlich nichts passieren. Das gilt genaugenommen auch für den verstellbaren Penzl und da habe ich mir gedacht, ich opfere mich für Euch und mache mal einen Feldversuch.

Gruss Töfflibueb

hoi töfflibueb

das ist mal ein sehr informativer beitrag! danke schön!

Hier mal der Link zum Formular, für diejenigen, die das auch mitführen wollen um allenfalls die Rennleitung zu belehren...

http://www.asa.ch/pdf/de_katalysator.pdf

Gruess

Habe mir gerade den Sebring Twister auf meine Ulysses montiert und bin ganz zufrieden.

Beim SVA erhielt ich auch bei uns dieselbe Auskunft: Mit dem EG-Schein fahren und bei der nächsten Gelegenheit (reguläre Kontrolle) nach Wunsch eintragen lassen, ist aber nicht wirklich notwendig.

Ähhm, Töfflibueb habe ich richtig gelesen das du einen Penzel runter machst ?
Wen ja, gieb Bescheid wen er dran ist. Den möchte ich unbedingt Live erleben.

Klar, 202, mach ich. Der hat 3 Wo. lieferfrist und wenn ich dann in 4 Wo. keinen Ausweis mehr hab, kann ich Dir det Ding günstig abtreten. Gäll?

Pfnaak
Eben nicht ganz: Du musst richtig lesen, es gibt Töpfe mit EU-ABE die man auf dem Stva besser nicht zeigt, weil sie beanstandet werden obwohl der Betrieb auf der Strasse mit der nötigen Bescheinigung nicht illegal ist!

Gruss Töfflibueb