Zudem mags auch der Motor nicht so sehr, wenn was undicht ist
Beiträge von maddin
-
-
geile Sache, würde ich mir auch überlegen
-
Morgen in 6 Wochen bin ich schon "on the Road" to Switzerland. Geil
-
Ich bin mal gespannt aufs Grollen. Dann krieg ich ja live mit ob mein Popometer mich vera....t
-
Ich bin auch der Meinung, daß meine 12er mit Sebring mittlerweile mindestens so gut wie mit dem orginalen U-Boot läuft. Aber aufsetzen tut bei mir nichts
-
Hotel la val in Rueras am Oberalppass
Fand ich sehr angenehm mit lecker Essen und mitten in der schönsten Schweiz -
und es gibt Leute, die halten regelmässig die Pressluftpistole an den Lüfter so daß er nie wirklich schmutzig wird und sparen sich somit das Ausbauen
-
und da hier was von Überfüllung geschrieben wurde will ich das auch gleich mal in Frage stellen. Da die Buell eine echte Trockensumpfschmierung hat mit getrennten Ölkreisläufen kann das Thema eigentlich nicht zum Problem werden. Die Rückförderpumpe hat eine deutlich höhere Leistung als die Motorschmierpumpe, was zur Folge hat, daß der Ölstand im Motor unter der Kurbelwelle eigentlich immer gleich hoch ist egal wie viel Öl in der Schwinge ist.
Das Problem taucht nur auf, in einem Ölkreislauf mit Ölwanne unter dem Motor wenn die Kurbelwelle ins Öl patscht und es schaumig schlägt. Dann rotzt es die Airbox auch mal zu. Das was wir in der Airbox finden ist normaler Auswurf und kann nur mit Verbesserung der Breathleitungen in die Airbox behoben werden -
Nö, wenn man bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel meiner 06er öffnet atmet sie auch leicht. Wird eher so sein, daß die deutlich höhere Fördermenge der Rückförderpumpe eben zu einem leichten Überdruck führt. Der wiederum "füttert" die Motorpumpe
-
Rasieren fällt bei mir aus *lach*
-
Soso, noch ein Leidensgenosse. Ich bin mittlerweile sogar schon ein Kandidat für eine Gleitsichtbrille. Wobei es gar nicht so schlecht ist wenn man das Elend nicht so scharf sieht
-
Hatte ich auch schon bemerkt an meiner 06er XB12. Ist aber nur wenn man direkt nach dem ausschalten den Deckel abdreht. Liegt wohl daran, daß die Rückförderpumpe deutlich mehr Öl in die Schwinge pumpt als die Schmierpumpe wieder abnimmt um den Motor zu schmieren.
-
man kann auch den normalen PiPo so fahren, daß er rundrum weg ist
-
kann I au ned verschdanda
-
-
Auch durchgeknallte Dichtungen zwischen Einspritzung und Zylinderkopf kommen mal vor und wirken sich ähnlich aus
-
Aktuell knapp 44 TKm. Die 50 mach ich noch voll dieses Jahr
-
Google sagt was von 300 CHF und ~200 CHF Gebühr
-
ist da nicht ein Stück Landstrasse bei Splügen zwischen den Autobahnen ?
war die Autobahn
-
