Reifenwahl, Reifenkauf und -wechsel

Einsatzempfehlung Motorradreifen

Hi... falls es jemand Interessiert

http://motorrad.rieger-ludwig.de/meweb/start.asp#1

vg

Echt guter Link, habe ihn das erste mal angeschaut. Aber sehr interessant...

Interessanter Link. Danke

Cooler link - danke fürs Finden und Teilen!

Hallo Girls @ Jungs
Bei welchem "Internettanbieter" kauft ihr eure Gummis?

Ich vergleiche die Preise bei:
http://www.reifen-pneus-online.ch/
http://www.reifendirekt.ch/

...und nehme dann den günstigeren. Bei beiden gute Erfahrungen gemacht, Lieferung meist innerhalb 3 Werktagen.

http://www.Reifenbilliger.ch

@Rolf
Wegen gestern.
Dunlop Roadsmart 2, Profiltiefe neu:
vorne 4mm, hinten 6mm
nach 5'000 km
vorne 2mm, hinten 4mm

Danke allen
Habe bestellt bei Pneus Online, ist am günstigsten

Zitat von mcfly

http://www.motorradpneuhaus.ch/

Gehe ich auch. Ist sehr gut bei kauf und Pneumontage zusammen. Zbsp piro2 für hinten 170.-

Und, Agusta, schon geliefert?
Und zufrieden?
Neue Wahre, oder abgehangene?

Wenn wir schon dran sind:
Suche einen strassenzugelassenen Rennreifen - wer kann einen empfehlen?
Möchte nach Bresse, An- und Rückfahrt auf zwei Rädern plus kreiseln im Renntempo mit den Runden Schwarzen.
Habe den Conti Race von Ronny gesehen, der macht nen ganz guten Eindruck, was gibt's sonst noch?

mischeläng power one
pirelli supercorsa in sc mischung
brückenstein bt-003
dunlop GP
Metzler Racetech
...

sind alle schwarz und halten.
Gruss

Strassen zugelassene Rennreifen, Hypersportreifen?
Etwa so sind die Vorlieben:
Avon, Mario C.
Bridgestone, Thomas W.
Continental, Ronny Sch.
Dunlop, McFly
Metzeler, Street Bastard
Michelin, Fäbu
Pirelli, Bossi
Bei allen würde ich Dir Reifenwärmer empfehlen.
Oder wirklich zwei Runden warmfahren, was vier Minuten ausmacht, oder einen Fünftel der Zeit.

- Zum Pirelli kann ich etwas Auskunft geben, obwohl ich noch keinen Anderen probiert habe, aber weil ich Vertrauen zu ihm habe und er mir passt.
Mit dem Supercorsa SP auf der 1125 konnte ich mit Reifenwärmer vier Tage in Oschersleben fahren. Ohne Reifenwärmer waren nach zwei Tagen Hockenheim, oder nach zwei Tagen Dijon nur noch 1,6 mm Restprofil rechts am Rand. In der Mitte und links hatte ich noch Profil für knapp 1'000 km.
- XBanane hatte seinen Pirelli Supercorsa SP ohne Reifenwärmer in Oschersleben nach zwei Tagen zerstört: Kaltrisse.
- Bossi gewann mit seiner CR zwei mal das PBE in Oschersleben. Mit dem Pirelli Diablo Corsa, ohne Reifenwärmer. Er musste ihn vorsichtig warmfahren.

Wenn Du auf zwei Rädern und ohne Reifenwärmer anreisen willst , musst Du Kompromisse eingehen. Je nachdem, wie viele Tage Du in Bresse fahren willst, oder wie viel Grip Dir der Reifen geben soll, oder wie heiss oder wie nass es ist. Hypersportreifen auf einer kalten, nassen Fahrbahn sind heikel. Sie kommen nicht in ihr Temperaturfenster und mit wenig Luftdruck geht das Negativprofil zu.

Dein Kompromiss heisst wahrscheinlich Sportreifen S20, oder PiPo3. Behalte den Reifen in den Pausen im Auge. Stell die Buell in den Schatten, wenn es heiss ist, passe den Luftdruck an, oder geh zum Reifendienst auf der Strecke und lass Dich beraten.

Noch was. Wenn es heiss ist, lass den Turn vor dem Mittagessen aus. Fahr nach der Mittagspause vorsichtig und geniesse den letzten Turn am Abend, wenn alle schon müde sind, bereits abreisen und die Piste fast leer ist.

Zitat von SuperTTimmi

Wenn wir schon dran sind:
Suche einen strassenzugelassenen Rennreifen - wer kann einen empfehlen?
Möchte nach Bresse, An- und Rückfahrt auf zwei Rädern plus kreiseln im Renntempo mit den Runden Schwarzen.
Habe den Conti Race von Ronny gesehen, der macht nen ganz guten Eindruck, was gibt's sonst noch?

Aber uffbasse ! Nicht daß du dir so kurz vorm Grollen noch die Hörnchen aufm Rahmen ankratzt.

Je nach Wetter kannst auch mit den zugelassenen Metzeler K3 auf der Strasse anreisen

Hmm, Werni:
Wenn ich das so lese ist es vielleicht sicherer, ein paar Kompromisse auf der Rennstrecke einzugehen als unsicher anzureisen.
Oder ich schau mal ob ich ein Taxi für einen zweiten Satz Räder finde (falls ich mir einen Satz ausleihen kann, hab nämlich nur das angebaute).

Ich war bislang mit dem Michelin PiPo (vorne normal, hinten 2CT) unterwegs und habe bei max. 28 Grad in Lédenon wenig Probleme mit dem Grip gehabt. Das war aber vor dem Umbau, jetzt ist vielleicht ein etwas besseres Gripniveau nötig... Zumal ich in Bresse im August noch höhere Temperaturen erwarte.
Der Hinweis mit den Reifenwärmern ist wichtig, das werde ich auf jeden Fall machen, mal mit dem Kaffee-Taxi reden ob sich da noch Platz findet. Will nicht ein Viertel der Zeit auf der Strecke mit vorsichtigem Warmfahren verbringen.
Jetzt wo der Motor eingefahren ist habe ich genug Einfahren mit Halbgas hinter mir :p