Das ist definitiv meine nächste Anschaffung.
Für die Kurzstrecke bis 160 km.
0,5 PS pro Kilogramm.
Super Drehmoment.
Spassig, handlich, wendig, leicht, leise und umweltfreundlich.
Endlich etwas, womit man sich nicht schämen muss, wenn man seinen ganz persönlichen Beitrag zum Umweltschutz leisten möchte.
http://www.swissroller.ch/startseite.htm
ganz rechts: Cross E- Bike 
Den Easy-Glider kannst Du bei mir Probefahren. Ist ne geniale Sache.
Gruss
Hey Wyser
Das hier wäre auch eine Alternative:
http://www.biketec.ch/topic7048.html
Ist sogar noch gesünder und nur wenig langsamer...
Gruss
Andreas
Das ist schon eine geniale Sache. Nur der V2-Sound steht leider nicht in der Aufpreisliste...:(
Nein ganz ehrlich der Umwelt zuliebe ne tolle Sache!respekt 
Ein Flyer macht laune stimmt, aber sowas ist halt schon leka schmeka 
:
Ein Flyer macht laune stimmt, aber sowas ist halt schon leka schmeka
Das Ding sieht auf jedefall schon mal brauchbar aus...wobei aus einer Perspektive die Schwinge etwas lang scheint. Ein anständiges Heck anstelle dem Fender auf dem Rad würde mir pers. auch besser gefallen.
Wenn so die Zukunft der Motorräder aussieht...dann finde ich das garnicht mal so schlecht...für den V2 Sound wird irgendeiner mal noch nen Soundgenerator entwickeln 
... wobei ich sagen muss dass so ganz ohne Sound auch schon wieder was hätte...
Schönen Saisonstart Euch allen!
uuhhaaaa...
Den Easy-Glider kannst Du bei mir Probefahren. Ist ne geniale Sache.
Gruss
Cool Andy, bringst Du den dieses Jahr mit nach Oschersleben als Teamhexen-Gefährt? Die Wege von Box 30 zum Rennstreckenbüro (oder ins Medical) sind auf Dauer ziemlich anstrengend für meine kurzen Beine! :p;)
den sora würde ich auch nehmen. ein kollege hat die anzahlung von 5000 kanadischen dollares gemacht. im frühling 2013 wollte er die kohle jedoch zurück, das ding ist schlicht und einfach nicht lieferbar. (natürlich hat er das geld auch wieder gesehen.)
wyser: das ding hat aber keine strassenzulassung. damit kannst du höchstens im goldenberg- oder eschenbergwald ilegal herumholzen!
Hm, da lass ich die Zukunft lieber Zukunft sein und bleib bei den Verbrennungsmotoren. Ich seh keine grosse Umbaumöglichkeiten bei dem Brocken, und Customizing per Notebook ist nicht ganz das gleiche wie sich die Hände dreckig machen.
Imparted via rubber tire.
Ich würde ja nehmen, aber 960 Nm?
Das ist ja mal immerhin so ca. 7-9x das unserer Buells. Wer will da noch aus der Kurve rausbeschleunigen ohne einen ungewollten Kringel zu drehen?
Design ist cool, Motor sicher auch machbar, selbst die 300 km Reichweite mag ich ja noch Glauben.
Aber dass das Ding fahrbar ist schlichtweg nicht.
Interessante Aussage das mit den 960 Nm...
kann mal einer von den Experten was dazu sagen?
Ich verstehe nicht genau wie ich von 80 Nm des Motors plötzlich auf 960 am Rad komme...
hat das nicht einen Zusammenhang mit der (Rad-)Drehzahl...?
Auf welchen Wert käme man da bei unseren Buells?
Was heissen die 80 Nm speziell in Bezug auf einen E-Motor? Ich habe keine Ahnung ob man das mit Verbrennern vergleichen kann, bislang hätte ich gedacht das liegt im ähnlichen Bereich wie unsere Moppets...
Gruss
Ob die NM von einem E-Motor oder von einem Benziner kommen ist Wurst. Beides sind NM.
960NM würde unser einer immer von Hocker reissen. Ziemlich unfahrbar.
Das Nm = Nm bleibt ist ja logisch...frage mich nur wie sie von einem Drehmoment des Motors von 80 Nm auf 960 Nm am Hinterrad kommen...
80 Nm ist ja nich weit weg von unseren Eisenschweinen...
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Übersetzung heisst das Zauberwort
d.h. vorne ein ritzel mit nur einem zahn und hinten mit 12 zähnen?!
und sonst da: http://www.ulrich-rapp.de/stof…_Leistung_Drehzahl_TA.pdf
(die Formelsammlung am besten unter den sattel klemmen)
d.h. vorne ein ritzel mit nur einem zahn und hinten mit 12 zähnen?!
und sonst da: http://www.ulrich-rapp.de/stof…_Leistung_Drehzahl_TA.pdf
(die Formelsammlung am besten unter den sattel klemmen)
Du meinst also wenn ich mir am Antriebspully ein paar Zähne rausfeile bekomme ich merh Drehmoment... 
Übersetzung heisst das Zauberwort
OK, aber dann ist dass ja im Rahmen von üblichen Motorrädern... sollte also genauso fahrbar sein und genauso gummi verschleissen wie unsere moppets auch... oder?
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